长城汽车h2和f5哪个蚝油高_长城汽车h2和f5哪个蚝油高些

长城汽车h2和f5哪个蚝油高_长城汽车h2和f5哪个蚝油高些

       下面，我将用我自己的方式来解释长城汽车h2和f5哪个蚝油高的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下长城汽车h2和f5哪个蚝油高的话题。

1.哈弗h2油耗高的原因是什么？

2.哈弗H2和H6车油耗分别多少，哪个油耗小？

3.哈弗h2油耗越来越高了怎么办？

4.哈弗的良心之作，颜值和性价比都很高的哈弗F5

5.有人说哈弗车费油为什么还有人买？

6.哈弗h2为什么这么耗油量

哈弗h2油耗高的原因是什么？

       就是积碳导致的

       汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留，然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物，称之为积碳。

       积碳的原因之一是燃油没有完全燃烧，附着在发动机的各个部位，久而久之就会形成积碳。添加剂的主要作用是钻入表面活性较强的积碳孔隙中，破坏其结构，逐渐将这些碳颗粒从金属表面溶解出来，与燃料一起高温燃烧后通过尾气排出。

       汽车积碳的增加会导致发动机燃烧不充分，导致油耗增加，长时间汽车故障灯亮。

       减缓积碳形成的方法:

       使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。

       2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流，可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度，使气缸内的部分积碳燃烧。

       积碳危害

       长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，使发动机动力变差，费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。不及时清理积碳，它不仅会对车造成一定程度的危害，对环境的危害也是蛮大的，现代社会注重节能减排，尾气排放一定不能超标，所以我们要重视这个问题

       平时5000公里使用有效的PNF燃油添加剂清洁一次整体油路积碳,长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。

哈弗H2和H6车油耗分别多少，哪个油耗小？

       哈弗h2平均油耗是9-11L /100km，整体来说油耗属于中级，同时油耗跟多方面因素有关，所以在实际使用中可能要高于测试的油耗，一般影响油耗的主要因素有下面几种情况：

       一、保持合理的行车速度 。

       每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但一般SUV汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km／h，要想减少油耗，驾驶者可以尽量控制在此车速以内。

       二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间 。

       在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则适得其反。只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。

       三、避免不必要的怠速运转 。

       一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。

       四、行驶中应尽量避免突然加速和减速 。

       行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时，常见到猛踩油门这种现象。

哈弗h2油耗越来越高了怎么办？

h2平均油耗11.h6平均油耗8.3，h2的油耗应该比h6的油耗低些，毕竟2比6小，重量也轻些.

长城哈弗(Haval)是长城汽车举足轻重的SUV系列，长年保持国产SUV市场销量冠军的好成绩，深受广大平民越野爱好者的青睐。哈弗系列的车型主要有IF、M1、M2、M4、H2、H3、H5、H6、H7、H8、纯电动SUV哈弗E以及多款实用型皮卡，在国内外都有着不错的销售业绩。哈弗采用有大梁的非承载式车身，这种底盘形式强度较高，大大降低了撞击时的变形向坐舱和底盘系统的传递程度，通过恶劣地形时可以承受更多扭曲车体的外力。2013年3月29日，在北京举办的长城汽车股份有限公司年会上，公司正式对外宣布：作为长城SUV的标志性品牌，哈弗即日起与长城实行品牌分网，形成独立品牌，独立设计研发，实现经销服务体系独立化。

哈弗的良心之作，颜值和性价比都很高的哈弗F5

       哈弗h2油耗越来越高了怎么办？哈弗h2油耗越来越高了怎么办？ 可以更换火花塞或者是清洗节气门来解决问题。以下是相关介绍：1、哈弗：哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。旗下包含H系、M系、F系三个车系。2、火花塞：火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。 手动挡版本的车型百公里综合油耗大约是7.0升，自动挡版本车型的油耗大约是7.4升。哈弗h2是一款小型suv，这款车全系搭载了一款发动机，这款发动机是1.5升涡轮增压发动机。这款发动机的代号为GW4G15B，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为210牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭 @2019

有人说哈弗车费油为什么还有人买？

       看到标题，也许有的车友会有着不同的意见，为啥F5就是哈弗的良心之作？难道其它品牌，其它车就不行了吗？不是的，这并没有否定其它车型的意思，现在咱们自主品牌的发展都很好，进步很大，各个品牌旗下的车型，都有着自己的优势，但说到SUV，就不得不说哈弗了。哈弗在SUV领域取得的成就是有目共睹的，H系列也是哈弗的主力军，但随着越来越多的年轻人涌进汽车消费的行列，H系列虽然也有性价比不错的车型，但例如H2，H4这几款车的设计，已经很难取悦现在大部分年轻人的审美，至少作为年轻消费者当中的一员，我是有这样的感觉的。?在F5出现之前，我一直喜欢的是魏派的VV5，但有两个原因让我一直望而却步，一，是油耗，那时候VV52.0T的排量，动力毋庸置疑，但仅需要城市代步工具的我，对2.0T的需求不是那么大；二，是价格，魏派是长城汽车的高端品牌，价格上毕竟高出哈弗一些，作为工薪阶层，立马出现了囊中羞涩的尴尬。不过还好，F5的出现为我解决了困扰，外观，不亚于VV5，甚至车头还比VV5霸气一些，价格，更是低了很多，完全在工薪阶层的接受范围内，那么不选它，还选哪个呢？

       F5的外观和VV5是有着一些相似之处的，毕竟是同一个设计团队。

       从个人眼光出发，这个车头更厚实，更霸气些。

       不过大灯要是设计成矩阵式的，也许就更漂亮了。当然，这个也不错。

       车身蛮厚实的，运用的线条也很多，很有运动感。

       轮胎很宽大，达到18寸，行驶稳定性很好。

       车顶是下滑式的轿跑设计。

       底盘高度不错，尤其云南山路比较多，就更适合了。

       尾部没有太多的特点，这也就是不如VV5的地方了。

       经常看到很多车使用时间长了以后门把磨得花花的，我特意早早的装上了保护壳。

       很漂亮的之家标志。

       这就是F5比较帅气的外观了。

       从配置上说，其实F5比VV5略低一点，不过了解过的朋友就会知道，这些有所差别的配置，其实在平时使用中并不是特别需要，也不是经常能用到的，所以权衡性价比，和自己的消费能力，F5更适合我。

       内饰布置很简单，不复杂。

       方向盘本身就是皮质包裹，可以省去了方向盘套。

       F5是哈弗首款配有智能语音系统的车型，很方便。

       全液晶仪表盘很有科技感，很漂亮。

       个人感觉就是中控部分的储物格有点小，现在的智能手机有点放不进去，只能简单的放些小的东西。

       车载网络是比较好用的，目前为止还是免费使用的。

       全景影像就更实用了。第一次接触，非常满意。

       空间表现也不错，喜欢SUV的高坐姿，大视野。

       后排中规中矩，对于五口之家，已经足够了。

       作为F5车主，并没有在吹嘘，F5不论是配置还是性价比，的确比较适合普通家庭使用了。虽然也有些不足的地方，但毕竟优点大于缺点，也不可能有十全十美的东西。总之，拥有这辆哈弗F5，我觉得我很满足。

哈弗h2为什么这么耗油量

        这个问题很好回答，就像一个人饿了，1块钱馒头本来可以吃饱，但是那人喜欢拿2块钱吃包子一样，人的用车需求本身不同，适合自己才最重要，多花一点钱，换来更好的体验，不就是买车的初衷吗？

        此外，特别讨厌这种主观性的问题，什么就能证明哈弗费油呢？同级别SUV中，除了混动系统车型外，SUV的油耗差异并不大，只是现在普遍存在人云亦云的现象，别人怎么说就跟着说罢了，大众烧机油、日系不安全、美系小毛病多…等等传言，这些产品不一样卖的很好吗？举一个现实的例子，我原来大众在4S保养的时候，4L机油不够，工作人员还会开一桶1L的，小桶的那种，但是这1L机油使不完，4S叮嘱我放在后备箱，下次保养的时候就不用再开一小桶了，某天有人看到我后备箱小桶的机油，就笑着说大众真烧机油啊，怪不得网上都说大众车主后备箱得放上机油，我的大众“烧机油”在朋友之间就传开了，呵呵…

        人们之所以说哈弗费油，您可以看一下哈弗的产品，长城 汽车 目前“单条腿”走路，这个策略下，长城旗下除了皮卡就是SUV，还有哈弗H9、H5这种硬派越野车，其他车企是细分化市场，轿车也比较多，开习惯轿车的，再开SUV，一定会觉得油耗高，久而久之长城 汽车 费油的形象就出来了，仔细观察一下，原来长城的C30、C50、炫丽这些家轿，和同级别产品油耗也是差不多的，都说H6油耗多高，我身边一台2.0T哈弗H6，综合油耗11L左右，同样市区工况，另一台1.8T的吉利博越12L多，以前长安CS75也是11L上下，表现都是差不多的，我个人2.0T大众CC市区堵的时候，都要10L上下，何况SUV呢？

        SUV和轿车的使用体验本身就是不同的，车身结构、自重、驾驶习惯、驾驶环境都说影响油耗水平的关键，SUV能满足轿车无法满足的，您看一下身边开哈弗H9的，他们很少有喷油耗的，因为经常和兄弟朋友出入越野场地，他们更清楚同级别其他越野车的油耗，如今的H9综合性能超出普拉多2700，实际上2700的油耗比H9还要高，为什么没人去喷呢？

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        有人说哈弗车费油，其实这个费油不知道是什么时候的结论，最初哈弗确实比较费油，长城最初生产SUV哈弗H6是逆向CR-V，至于发动机好像是采购的三菱的，经过十几年的发展，长城目前已经有了自己的动力总成，H6上的1.5T发动机油耗也在不断降低，虽然与合资发动机还存在一定的水平，但是在自主品牌中也有不错的表现。哈弗卖的好，除了长期的积累口碑、车型设计的进步还有较低的价格和较高的配置是密不可分的。

       

        长城的油耗水平到底怎么样？

        长城从1984年开始造车，至于SUV，则是在2003年开始生产制造，当时逆向的本田CR-V，发动机则是来自国产 汽车 最友好的伙伴三菱，2.0和2.5L自然吸气的发动机早些年油耗确实挺高的，至于变速箱，长城早些年肯定没有自己的变速箱。

        但是经过二三十年的研发，目前长城已经有了自己的1.5T发动机和双离合变速箱，就长城哈弗的产品来说，H6、H4很多产品都是使用自己现在研发的1.5T发动机。针对这款发动机的油耗，我与部分哈弗车主进行过交流，H6一般在9-10个油左右 ，作为一款与福特翼虎、大众途观同级别的SUV，整备质量是1661kg，我想这个油耗水平，虽然不是特别优秀，但是差不多属于中等水平，绝对算不上油老虎级别。

       

        哈弗为什么卖的这么好？

        长城最早造SUV，哈弗并不是一个品牌，后来长城战略聚焦，将所有精力都集中在SUV板块，于是哈弗品牌应运而生，H6作为哈弗品牌的明星车型，曾经连续56个月蝉联SUV销量榜的冠军宝座，所以在车型知名度、口碑方面，H6都有很大的知名度 ，在国产SUV中，再无一款车型能有哈弗H6这样的光环，比如同为明星车型的广汽传祺GS4，虽然之前也有不错的表现，但是并没有H6那样经久不衰。

        外观设计的不断进步 ，不可否认，长城的车之前和其他国产车一样，外观设计一般，但是这些年来，从哈弗品牌独立，2017年，长城将前宝马设计总监Pierre Leclercq挖来，我们在实际中也发现，长城这几年的外观设计进步非常的大。

       

        价格，可以说是性价比吧 。相比合资车在配置上的吝啬，在价格上的高高在上，我觉得哈弗真的非常的亲民。看哈弗H6的指导价，作为一辆紧凑型SUV，比某些合资品牌的小型SUV价格还要便宜，在配置上，什么车道偏离辅助在很多车型上就有，而不是高配车型上的摆设。至于哈弗H2H4这样的产品，手动挡的车型已经低至五六万，这样的价格，如果选择合资SUV，连入门车型都无法选择，难道这样的价格还不香吗？

        哈弗得益于长城在SUV上的聚焦战略，不错的外观设计、很大的空间和超高的性价比，同时可靠的产品质量以及不错的市场口碑，取得现在的成绩是理所应当的。至于说哈弗费油的人，我觉得他们对长城的印象还停留在几年前，对于国产车这几年的进步也应该有目共睹。

        虽然汽油价格在不断攀升，但是油耗高低已经慢慢淡出影响消费者购车意向的视线了，而且哈佛的费油并没有网传那么夸张，性价比较高的SUV倡导者哈佛能够傲世SUV市场十几年，没有两把刷子怎么行。

        今天刚刚了解到，哈佛新款H6已经上市，搭载1.5T发动机，具备169匹马力输出，配置也是相当丰富，而哈佛给这个紧凑级SUV定出了7.99-10.69万元的指导价，要知道合资品牌的很多小型SUV定价至少是9-10万元起步的，即便是国产小型SUV价格区间与哈佛接近，但都是1.5及以下小排量自吸发动机，看来哈佛要继续在10万元以下的SUV市场大杀四方了。

        哈佛H6虽只是整个哈佛品牌的一个缩影，但其持续高烧不退的热度，确实令人刮目相看，这说明在7-10万元区间选购SUV，更多消费者首先想到的还是哈佛，为什么?定位更高、外形大气、价格便宜、动力充足、配置丰富啊！油耗问题在价格面前真不是事。记得有朋友说过，多花五八万元买个略微省油的车，光是多花的车钱就足够好多年加油费了。

        最后，我们必须更正一点，哈佛车费油不是所有车型都费油，也不是油耗高的离谱的那种费油，百公里比同级车型多1-2L算是正常，再高了就不是车的问题，而是驾驶者自身的问题了。即便是哈佛油耗高的吓人，可哈佛早就通过十几年的打拼，成功奠定了良好的市场基础，品牌影响力也是今非昔比了，油耗已经不能阻止哈佛前进的势头了。最后，大家可以了解一下魏派SUV的油耗和销量，兴许你对哈佛会有不同的看法。

        本帅坐驾哈弗H6运动版，已行驶了三万公里了，当初订购落地价13.8万元。总结一下对长城哈弗H6的用车体会！

        第一，哈弗H6外观耐看，空间超大，后排座空间舒适。家庭用车绝对没有任何问题！

        第二，长城公司生产制造标准严格，整车质量挺好，无大小毛病，开了三年多，车子未任何故障和毛病，耐用耐操！

        第三，哈弗H6用料实在，车身重，皮勇安全性能指标符后要求，毕竟出行平安才是唯一王道！

        第四，性价比高，同合资车SUV同级比，几乎可以买两台车，划算！适合中国老百姓消费理念及经济状况！

        第五，油耗的确比其他SUⅤ合资车偏高，高速时7L左右，城市铺装拥堵路面11L左右。但折算下来，还是经济实惠，买车省下的五，六万至少加八年用车汽油了！

        不知以上是否认同，请头友指正！

        哈弗车费油估计是跟日系车比吧！哈弗所谓费油主要是车重。曾经有 汽车 媒体人问长城工程师，为什么不给车辆减点重量，这样就可以节油。长城工程师说：在节油和安全之间，长城首先考虑安全。所以你看VV7在高速公路上翻滚几个个，然后掉到二十米的桥下，车子没变形，车内五个人都只是轻伤。所以买哈弗车的人更注重安全。其次，哈弗车在同等配置的情况下比合资车便宜一大块，便宜出来的钱够加好几年油了，谁还考虑费那点儿油。

        因为每个人的需求不同！

        不是所有人买车都把油耗放在第一位！

        评价一台车的好坏，决定因素太多了， 汽车 品牌效应， 汽车 质量， 汽车 维修保养， 汽车 的舒适度， 汽车 的外观， 汽车 的空间， 汽车 的配置， 汽车 的油耗， 汽车 的二手车保值率。

        最重要的是你的预算！

        买车本来就是一件取舍的过程，车无完车，首先你得掂量掂量自己有多少买车预算，然后弄清楚自己的需求，你是需要空间大，还是配置高，是要外观好看，还是动力强。

        还有你平常什么路况开的最多？

        平常车上坐几个人？

        每年有多少养车预算？

       

       

       

        哈佛车油耗是不低，但是等价的是它车重，空间大！

        它之所以年年都是国产SUV的销量冠军，最大的优势就是它定位精准，产品线全，保有量大，外观深得国人喜欢，价格也算厚道。

        所以看东西不要那么片面，不要因为一台车的某一个缺点而去否定一台车，它只是不适合你而已。

        哈弗的车因为太火了，可以说国产被黑的最惨的。可事实是越黑越强大！

        个人感觉哈佛就不错，支持国产

        近几年自主 汽车 品牌发展的十分迅猛，在这些 汽车 品牌中，哈弗的发展显得稍微"另类"，与其他 汽车 品牌不同，哈弗专注于在SUV领域发力，推出了各种细分车型的SUV车型，有点和JEEP、路虎的发展模式类似。大家都知道SUV车型相比轿车，在油耗方面的表现会更高，这也就是为什么很多人会反映哈弗车型的油耗问题，可不能拿着轿车的感觉来评判SUV的油耗表现啊？可为什么那么多人都批判哈弗油耗高，它的销量依旧居高不下呢？这就要说说哈弗车型在其他方面的表现，就像很多人都批判日系车不够安全，可是为什么依然有那么多人去购买日系车型？就是因为他在其他方面的表现，让人忽略了这一点。

        首先是设计方面 ，目前哈弗品牌已经摆脱了国产车型身上，固有的那种廉价设计风格，转而形成了一种自己独有的家族化设计理念。其下车型大多以相似的面孔出现，但是又富有不同的韵味，让人第一眼的印象，就感觉车型年轻 时尚 大气又动感。以近两年哈佛最新推出的f5、f7、f7x三款车型为例，都是主推年轻群体用车为车型发展定位，通过更多线条的运用，让车身比例看起来更协调，这身的造型风格更加年轻动感，符合年轻消费者的审美要求。

        其次是车型的综合实力 。这主要分为三点， 一是车内的设计让驾驶者开着更舒适，二是车辆的配置让驾驶者用着更方便，三是车辆的性能让驾驶者感觉更有激情 。车辆内饰的设计角度更倾向驾驶者，中控液晶屏操作精准，物理按键设置合理操作方便。大量使用了当前主流的舒适和 科技 配置，能够帮助驾驶者更好的驾驭这台车辆。车型的底盘悬挂调教更扎实，车辆的抓地效果更好，驾驶者在行驶过程中，车辆能够提供更好的抓地力以及支撑力度，能够游刃有余的应对各种路况。

        最后是性价比 。虽然哈弗品牌的旗舰车型H9售价高达27万左右，这是一款主打硬派越野的性能SUV，价格稍微高一些是可以理解的。但是这个品牌的主力车型，主要集中在15万以下的主流家用和个人代步车辆。像H6、F5、F7等车型，价格都在10~13万左右的范围内，是当前年轻消费者比较能接受的价格区间。这样的价格水准，在同级别的车型品牌中具备较高的市场竞争力，也是比较能让人接受的。

        综上所述，即便不讨论哈弗车型在油耗方面的表现，其实车型的其他方面的综合表现也是非常出色的。任何消费者在购买一款车型时，考虑油耗固然是很重要的一点，但车型其他方面的表现也是重中之重。

       

        现在很多人越来越客观分析问题，也能辨清好坏是非了，综上所述，选择自己合适的，性价比哈弗还是不错的

       纯市区9-10个，北京上海还要高点

       郊区8-9个，高速7-8个

       不知道哪里油耗高了，除非你不会开

       随便上哪个汽车网站看看其他人的平均油耗就知道了

       说发动机垃圾的那位，你举个例子看看，有哪些SUV油耗很低的，能量是守恒的，车重放在那，迎风面积那么大，你可以用先进的技术降个百分之几的油耗，但是你付出的价格远远超出你省出来的这点油，没见哪款车把油耗降到50%的，你说来看看呢

       好了，今天我们就此结束对“长城汽车h2和f5哪个蚝油高”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。