郑州传祺汽车

郑州传祺汽车

       我非常愿意为大家解答关于郑州传祺汽车的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.郑州车展2023年车展时间

2.一个圈中间一横的车标是什么车

3.厚积薄发 广汽传祺钜浪混动技术解析

郑州车展2023年车展时间

       2023年郑州车展时间是2023年4月13日-4月17日。

       2023春季第37届大河国际车展将继续引领汽车消费前沿风向，携手各大媒体及汽车厂商，为消费者提供广阔全面的选择空间，真正实现快速一站式便捷购车。本届车展将打造“新型汽车消费”新模式，最大程度覆盖不同层次的汽车消费群体，引领汽车未来，展示汽车文化，持续促进汽车消费，拉动经济增长。

       大河国际车展将启用郑州国际会展中心1楼和5楼的室内展馆及室外广场，豪华阵容超乎想象。60余汽车品牌整装亮相，SUV、MPV、新能源汽车、越野车、轿车、改装车，携热销车型和全新车型高规格参展，科技感的展具，高端的舞美及运营、一线的国际名模将共同为大家开启年度汽车盛宴。

郑州车展涵盖的品牌

       亮相车型涵盖未来概念、进口豪华、年度新款、新能源新势力等，参展的品牌多到数不清，比亚迪、东风本田、一汽-大众、雪佛兰、上汽大众、别克、长城、长安汽车、悦达起亚、一汽丰田、荣威、吉利、广汽丰田、广汽本田、东风日产、传祺、北京现代、WEY、凯迪拉克、智己、长安马自达、一汽奔腾、腾势、上汽大通。

       上汽奥迪、启辰、奇瑞、哪吒、名爵、领克、林肯、极狐、高合汽车、福特、北京汽车、埃安、小鹏、沃尔沃、深蓝、捷途、星途、睿蓝、奇瑞新能源、零跑、岚图、捷达、飞凡、东风标致、奔驰SMART、阿维塔、东风雪铁龙、英菲尼迪、理想。

一个圈中间一横的车标是什么车

       今天给大家介绍的这款车是传祺GM6?2019款?270T?手动精英版?7座?国VI，这是一台适合居家使用的MPV，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是10.98万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。

       身为一台家用汽车他的全车尺寸为4780×1837×1730mm，轴距为2810mm，这样的参数在家用车方面也是极为优越的，前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张，头部距离车顶还有一拳的距离，宽阔的后排空间足以轻松容纳三人，带上一家人出行也不会显得拥挤，后备箱的空间也是非常的宽阔的，能够装下足够多的物品。

       纵观车身，设计的元素应用非常时尚，前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，头灯和中网整个的造型让车头看起来运动十足。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，更是在视觉上拉长了车身，无形中增加了车辆的运动感。车尾的突出棱角设计让人觉得这台车足够的大气，符合购车人年龄段的审美，尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。传统的轮毂设计也是中规中矩，搭配整车，让车身很是大气。

       中控的设计也是非常惹眼，更是把传统的仪表盘设计的更加美观，多功能的方向盘也突显的足够的科技感，家用车常用的方向调节能让驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气，镶嵌的银色的铬条让汽车内部有着足够的科技感，美中不足的依旧是大家常见的内饰材质问题，但是这种内饰在这个价位较为普遍。

       在动力上车身搭载1.5T?L4发动机并匹配6挡手动变速箱，最大功率169马力，在行驶过程中动力的输出表现和平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

厚积薄发 广汽传祺钜浪混动技术解析

       1、广汽传祺

       传祺车标为“G”形logo，是广汽集团英文的缩写“GAC”首字母，以“为亲人造好车，让世界充满爱”为品牌理念，同时广汽传祺是广汽集团的首款车型。

       2、日产

       日产汽车的标志是一个圆圈然后中间连着一个横线，横线上写着“NISSAN”是日产两个字是罗马音的表达形式，车标含义是“以人和汽车的明天为目标”和以“领先半步”为品牌理念。

扩展资料：

       日产汽车从1933年生产达特桑小型货车的工厂开始缓慢发展，1947年之后日产汽车逐步走上快速发展轨道，一方面吸引国外大量汽车技术开发产品，另一方面将产品输往海外市场。

       日产不仅成为日本仅次丰田和本田的第三大汽车制造商，也成为全球十大汽车制造商之一；逐步实现全球各地海外设厂本地化生产，目前国内与日产汽车合资的企业有东风日产负责生产轿车和SUV车型，以及郑州日产负责生产SUV和皮卡车型。

       传祺汽车成立的时间是2008年，在2010年传祺成为16届广州亚运会首家高级合作伙伴，首款中高级轿车传祺GA5作为指定接待车；

       2014年传祺荣获CCTV中国年度品牌称号，成为汽车行业唯一获此荣誉的品牌，传祺的发展可以说是一路高升，通过各种会议、电视节目等渠道作为指定用车提高自身的知名度。

参考资料：

百度百科-广汽传祺

参考资料：

百度百科-东风日产

       不论是HEV油电混动还是PHEV插电混动车型，其最大的特点就是相对纯燃油车更省油。其实，最关键的部分就是混动专用变速箱的设计，让发动机与电动机动力耦合且能高效工作。目前，最新的混动技术路线是两挡甚至三挡DHT，可实现动力串并联的传输。这次我们着重看看广汽传祺钜浪混动GMC2.0系统是如何工作的，以及实车表现如何。

拆解传祺钜浪混动DHT变速箱

       广汽传祺钜浪混动GMC2.0系统采用P1电机+P3电机+2AT的结构，P1电机主要负责发电，P3电机主要负责驱动。在低速拥堵工况下，车辆由P3电机驱动，避免发动机处于低效区间，同时带来更好的加速效果；长时间低速行驶，电池电量较低时，进入串联模式，发动机工作在高效区，带动P1发电机发电，电能可以一部分给电池供电，一部分用于直接供给电机工作，油耗低且平顺性好；高速巡航工况下，车辆由发动机直驱，避免电机高转带来的效率低下、发热量大等问题，同时避免串联工况能量二次转化的损耗；在需要加速的工况下，发动机和电机又会以并联形式工作，协同出力，以输出更强的动力。

发动机右侧就是双电机DHT混动变速箱

DHT双电机混动变速箱壳体背面

       通过DHT双电机混动变速箱实体，我们首先注意到的是，其采用了双电机平行轴布局，相比有些其他友商的双面机同轴布局，双电机平行轴布局拥有体积更大的两个电机，好处是能提供更强的动力输出，同时又带来更好的散热性和静音性。

P1发电电机 与发动机输出轴耦合

P3驱动电机 与车轮驱动轴耦合

       广汽传祺钜浪混动GMC2.0系统的P1发电机主要负责发电，所以与发动机动力输出轴耦合，当需要串联时，发动机带动P1发电。P3驱动电机与差速器和车轮半轴耦合，用于直接带动车轮。P3驱动电机最大功率134kW，最大扭矩300Nm，纯电行驶带动整车毫不费力。

行星齿轮组

       广汽传祺钜浪混动GMC2.0系统的两挡DHT是如何工作的呢？其采用行星齿轮+离合器代替了传统DCT变速箱的同步器+拨叉，使换挡过程无刚性冲击。再加上P1电机和P3电机的配合，P1电机主动调节发动机转速，减少升降档时的转速差；P3电机负责补偿扭矩，减少轮端扭矩波动，加减速更线性，这样就能很好地保证行驶的平顺性。

高速挡状态

       当离合器将发动机输出轴与行星齿轮组结合后，行星出轮组不具有减速功能，通过减速齿轮将发动机动力传输至车轮，此时动力系统的整体齿比约为2.8。

低速挡状态

       当离合器不工作时，此时发动机输出轴会通过行星齿轮组将动力传递给车轮，此时行星齿轮组提供1级减速效果，动力系统整体减速比约为4.5。通过离合器片和行星齿轮组，广汽传祺钜浪混动GMC2.0系统可实现高低两挡发动机直驱，提升扭矩输出的同时，能让发动机介入驱动后处于更高效工作区间，使整车的能耗更低，动力更强。

       另外，换挡机构采用的是AT形式，换挡动作更加柔顺。P1发电机不仅用于发电，在离合器结合前还会主动调节发动机转速，使得结合速差小。采用离合器结合而非同步器，让换挡更柔顺。由于转速差小，离合器滑摩功小，可靠性更优，变速箱阀体的控制油压低，液压损耗也更小。

       广汽传祺钜浪混动GMC2.0系统采用了欣旺达三元锂电池，电池能量2.1kWh，采用冷媒直冷系统。空调冷媒直接通入电池内部实现直接冷却；相比液冷技术，取消了中间热交换器，冷却效率更高，同时整车成本更低。同时，其还支持瞬间高功率技术，10秒峰值放电功率70kW（即，在25-40℃温度区间，50%SOC以上条件下，70kw放电10秒），配合整车动力系统实现优秀的加速性能，同时整车油耗相对于传统车更低。

上车表现怎么样

       本次体验的是广汽传祺影酷(配置|询价)混动版，搭载的就是这套广汽传祺钜浪混动GMC2.0系统。从实际驾驶上来看，动力输出确实非常平顺，不困是市区低速行驶还是高速路段，都能保持平顺的动力输出。值得一提的是，在起步加速阶段，凭借电机加持，整车提速迅猛；而高速再加速能力也相当不俗，且后劲十足，超车毫不拖泥带水。

       值得一提的是，广汽2.0ATK高效阿特金森发动机，采用广汽GCCS高效燃烧系统、低摩擦设计、废气再循环系统、智能热管理以及降噪设计，是一款混合动力专用发动机，热效率高达42.1%。发动机最大功率103kW，最大扭矩180Nm。凭借传祺钜浪混动加持，整车百公里油耗仅为4.76L（WLTC），一箱油极限续航1711km，0-60km/h加速仅3.9秒。

能量流

       广汽传祺钜浪混动GMC2.0系统拥有串并联动力耦合模式，从实际驾驶中完全感觉不到此时处于什么模式，只有仪表盘上的能量流能显示此时系统的工作状态，这也说明了该系统整体动力输出的平顺性。另外，在高速巡航时，动力与阻力平衡的状况下，纯电行驶可支持最高90km/h左右的中高速行驶。

       最后说说油耗表现，从广州前山生活馆到七溪地，经历了城市拥堵路况、快速路、高速公路、上坡盘山路等大多数路况，总行驶里程76.7km，百公里综合油耗为7.3L。在上山之前，油耗一直保持在5.5L/100km左右，与官方宣称的4.76L/100km油耗相差不多。对于一台近1.7吨重的SUV来说，这样的油耗表现令人满意。

扩展阅读：

       潜在最佳新秀 试驾广汽传祺影酷1.5T

写在最后

       广汽传祺作为最早落地混动技术的自主品牌，不仅在产品上拥有完善的轿车、SUV、MPV全序列布局，在技术上也有GMC双电机串并联混动系统，和THS功率分流两种技术路线，技术储备深厚。在多挡DHT混动技术路线中，自主品牌技术落地的速度已经走在合资车的前面，当你想选择一辆续航无忧又经济省油的混动车型时，同样的价格我们已有更好更多的车型可划入清单，而不再是两“田”的天下。

       本文来自易车号作者郑州车友汇，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，关于“郑州传祺汽车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“郑州传祺汽车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。