酷熊汽车_酷熊汽车为什么消失了

酷熊汽车_酷熊汽车为什么消失了

       如果您有关于酷熊汽车的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.长城酷熊的汽车外观

2.长城酷熊这款车性价比怎么样？请开过的车主回答，从网上复制的绕道跑！

3.长城酷熊打火两次是不是通病

4.酷熊suv的具体介绍

5.长城酷熊有安全气囊吗怎么拆下来

长城酷熊的汽车外观

       酷熊开在马路上会吸引很多的眼球，不管到哪也都是人们议论的焦点，这足以说明这款车有着不同寻常的外观。长城“酷熊”一反盛行的流线型轿车外形，车尾、车顶以及车身侧面几乎成90度角垂直，可以说是中国第一款最具时尚个性的小排量汽车。酷而时尚，形象如可爱的熊。迎合了追求个性、喜欢标新立异的年轻人的审美，整车宽敞超大的内部空间，有600L的超大行李仓，提供了方便的使用空间和追求个性的改装空间。在国外有人改装成DJ专用车，后备箱向后退出可直接进行打碟表演。前脸设计与原型相比更显夸张，宽大横幅的镀铬进气格栅与狭长略扁的大灯构成了酷熊的前脸，转向灯犹如两个眼袋一样贯穿整个大灯的下半部分末端与格栅下半部分相迎合，整体感很强，远处看去像微笑的大嘴。镀铬的材料看上去做工不错，大灯接缝处不够均匀有些粗糙。

       酷熊有个硕大的反光镜，这种设计更像是熊厚重的耳朵。两个前大灯一直向后延伸到两侧翼子板，而车身侧面的线条与车头相呼应。两条笔直的侧窗腰线将车身上下分为两层，上层几乎全部面积都被车窗占据，下侧车门与翼子板基本齐平，并且上下几乎与地面垂直，使车厢形成一个正方形。这样的设计无疑对车内空间最大化起到了很大帮助，但在高速行驶时，侧风对车身稳定性的影响也是不可避免的。在车尾部的设计没有太多的亮点，只是排气管被放在了中间镶嵌在后保险杆之中。

长城酷熊这款车性价比怎么样？请开过的车主回答，从网上复制的绕道跑！

       长城酷熊和哈佛M2区别在于外型、配置、内饰不同。

       长城酷熊

       1、外观：是一个酷而时尚，形象如可爱的熊。整车宽敞超大的内部空间，提供了方便的使用空间和追求个性的改装空间。外形上，轮罩几乎包住整个车轮，车尾、车顶以及车身侧面几乎成90度角垂直；室内有600L的超大行李仓，具有A级车享受C级车的宽大舒适空间。

       2、配置装饰：酷熊内饰采用黑色针织面料，挡把采用人造皮手感不错。车内1634mm得高度，使得头部空间非常充裕，一个175的同事坐进去头部据车顶将近三拳的距离。后排的乘员据前排座椅也有四拳距离，毫不夸张的说如果早抱着一个成年人也不会感觉十分拥挤。后排座椅采用6：4设计。

       哈弗M2

       1、外观：后面看去像一台越野车，双色的车身将车辆的视觉中心进一步抬高，四个圆形的尾灯和底部的护板让平整的尾部看起来简洁明快，侧面看去哈弗M2更是笔直规整，顶部的行李架让人一眼望去心就已经飞到了郊外的青山碧水之中。

       2、配置装饰：GPS、车载蓝牙以及足够让整个广场震撼的12扬声器音乐娱乐系统，增加时尚炫酷感，四驱功能强大。后排座椅的三种组合提供了灵活的空间，满足各种情况下的置物需要，后排座椅放倒前行李箱容积600L，放倒后容积可达2426L。

扩展资料

       长城“酷熊”COOLBEAR，其外型一反盛行的流线型轿车外形。长城“酷熊”COOLBEAR，其外型一反盛行的流线型轿车外形。酷熊的动力总成由长城独自研发制造，采用全铝材质的发动机代号为GW4G15VVT。

       从中我们也可以看出这台发动机的排量为1.5L，并且拥有可变气门VVT技术，而这套可变气门发动机的技术与前不久上市的长城炫丽所用的完全相同，都要依靠机油压力的变化来驱动VVT系统。当发动机转速为6000rpm/m时才能达到77kw的最大功率，但在4200rpm时就已经可以发出138Nm的最大扭矩。

       哈弗M2，是国内第一款时尚复古SUV车型。由被誉为“SUV专家”的自主品牌力量——长城汽车历经5年时间自主研制开发，长城汽车最早因为赛弗SUV而声名鹊起，让中国人实现了自己的SUV梦；更因哈弗而名扬中外，开创了多功能城市越野SUV的先河。

       哈弗M2采用GW4G15发动机，排量1.5L，此款发动机采用VVT技术，机身为全铝质地，最大限度地平衡了动力和油耗之间的关系，确保了哈弗M2以最小的油耗发挥最大的动力，解决了很多人担心的SUV油耗问题，百公里综合油耗仅仅为6L。

       百度百科-长城酷熊

       百度百科-哈弗M2

长城酷熊打火两次是不是通病

       第一当然是优点了！ 1.酷熊的外形属于另类、追求品位与个性的车子，路上“撞车”机会少。 2.车门厚重，关门声音扎实，比较安全。 3.发动机挺安静，开前盖听过后比较满意。 4.动力方面，在小型车中算是不错的，起步很轻松，1.5来L的排量够用了。 5.最低版本的配置也不错，长城这点做得厚道。 6.驾驶视野宽阔，这是纯轿车无法比拟的。 第二就是缺点了！ 1.内饰细节还要加强。 2.座位靠背太直，不过腿部空间很好。 3.仪表太小，有点杂乱，看得不是很清楚。 4.音响不够悦耳。 5.离合器换挡时有钝感。 6.手刹设置较低，比较难拉。 1、车灯：近光带凸透，比我以前的车灯亮很多，增加了夜间行驶的安全性。2、刹车灯LED，寿命长，点燃时间快。3、大后视镜，通过很难想象这是后视镜，简直就是面镜子嘛！呵呵！并且带电动调整和电加热，电加热下雨下雪天用的上。4、小熊的小后窗竟然也带加热，呵呵！（后来有朋友说是隐藏天线，目前还没有验证）5、这个我喜欢，以前晚上开车要找半天钥匙孔，现在不用了。钥匙往里一插，圆环灯自动熄灭，比较人性化。6、双12V输出，很[离线表情]。现在车载电器越来越多，很有必要。。7、接口配NOKIA5220音乐手机，太爽了。都是3.5MM接口，插上直接用。估计打电话能从汽车音响里直接对话，简直就是一套有线的车载，呵呵！8、雨刷控制，不错。中间一挡3-12秒可调，很实用。9、烟缸的质量不错，很有份量，就是杯座有点浅，放普通饮料瓶子是不行滴！10、正驾驶位车窗控制向下是一键式，出入小区和停车场比较方便。电动窗无防夹功能。11、酷熊是织物软包，而且做工不错，不亚于合资车。12、副驾驶前面的储物格设计的非常[离线表情]，面巾纸盒再也不用放在风挡下面了。左边的杯座也很[离线表情]，可以放瓶饮料。还有酷熊专用饼干哦！！！13、上掀背门，不错。比侧开实用。可以遮阳挡雨。身高1.75米的我站下面刚[离线表情]。。。以上是优点下面就是缺点啦缺点1、后掀背门左右间隙误差太大，装配质量有待提高。。。2、后门关闭后与车身间隙过大，这个不是装配问题，是模具设计问题。而且密封条用的和前门不一样，难怪有车主反映漏雨的现象。还 我的不漏，呵呵！如果改模具成本太大，厂家可以用和前门一样的密封条，在基本不增加成本的情况下应该有很大改善。3、最让我头疼的就是非全尺寸备胎，估计改起来有点麻烦。。。4、中置仪表我倒很习惯，以前我的车也是中置仪表。现在开仪表在方向盘下面的车反而不习惯。但是转速表太小，量程太大，精准度不高。没有水温表，靠提示灯显示，的确不靠谱。。。除了这些，还有就是大家比较关注的空调问题。我的车是4月15日出厂的，压缩机频繁启动关闭问题确实存在，虽然对驾驶影响不大，但是很不明白为什么会这样？难道是温控器安装位置不合理？并且在压缩机停止工作的时候，怠速为什么没有变化？正常情况应该是压缩机启动，怠速升高。压缩机关闭，怠速落回正常怠速。实在闹不明白了，希望长城能尽快找到原因，给予答复。发动机震动和声音稍微有点点大，不过完全可以接受。。不是问题的问题，和大家交流一下：1，挡位不 挂。新车的确存在1，2挡和倒挡不 挂的问题。但是过了500公里以后应该就 了，现在我的车挡位很 挂。2，风阻和油耗。酷熊的前挡。。。角度很直。大家一直认为酷熊的造型风阻大，油耗大。其实我们仔细的观察一下酷熊和飞度的前挡造型。酷熊虽然直，但是水平方向弧度很大。飞度虽然斜，但是水平方向弧度很小。也就是说酷熊在X轴方向上风阻还是弥补了不少的。前几天发了个帖子谈到我的油耗问题，今天得出更准确点的数据，百公里6.5升。全是市区内，经常红灯堵车，磨合期内这样的油耗的确让我感到意外了。酷熊的发动机应该是高速高扭的吧，在低转速下似乎给不了太 的扭矩。建议车主尽量在2500转换挡，反而更省油一些。不然干哄油跑不起来，浪费啊！3，后备厢。这个也是大家议论比较多的话题。完全看个人需要了，我平常也就放点运动装备，感觉足够我用了。把空间留给后排的乘客挺 的。。。4，前台。都说这里是个放东西的 地方，为了安全，最 别放东西。。。5，中控显示屏启动后，正常情况下除了水温其他提示灯应该全部熄灭。为什么那个灯是亮的？呵呵！一定有车门没有关 哦！建议大家养成启动后扫一眼显示屏的习惯，尤其是黑龙江那位将军行兄弟，前几天还出

酷熊suv的具体介绍

       不是。

       1、汽车长时间停放导致长城酷熊多次启动。

       2、启动马达损坏，启动马达内部的碳刷磨损，导致启马达转速不够，带动发动机的飞轮转动比较吃力，会出现多次启动的故障现象。

       3、所以长城酷熊打火两次不是通病，出现故障才会导致多次打火。可以去维修点进行维修。

长城酷熊有安全气囊吗怎么拆下来

        不知道从什么时候开始，SUV越来越受到了年轻人的追捧，随着SUV的街车化，SUV的个性化因素越来越少，市场急需一些能打破常规的SUV车型来开创一个新的领域。

       而近年来，时尚复古的SUV车型，有望让这一情形得到改变。从丰田的FJ酷路泽，到路虎系列，再到现在的酷熊SUV，都是在走这样的路线。时尚和复古看起来毫不关联，在这类车上却因体现了强烈的冲突感而独具魅力。方方正正的车型，直楞直角式设计，刚正不阿，充满了硬朗、阳刚的气质；圆圆的运动型尾灯，又有些孩子的狡黠。在一辆车上，我们仿佛看到了一个人成长的不同阶段。也许正是因为这种共鸣，才让时尚复古SUV车型在当今激烈的市场竞争中鹤立鸡群，与众不同。

       酷熊SUV，是国内第一款时尚复古SUV车型。由被誉为“SUV专家”的自主品牌力量——长城汽车历经5年时间自主研制开发。整车5人座，高强度安全车身和超大空间，以及8.0版的德国博世ABS+EBD，把SUV的优势呈现在众人面前。 酷熊SUV采用GW4G15发动机，排量1.5L，此款发动机采用VVT技术，机身为全铝质地，最大限度地平衡了动力和油耗之间的关系，确保了酷熊SUV以最小的油耗发挥最大的动力，解决了很多人担心的SUV油耗问题，百公里综合油耗仅仅为6L。最值得称道的还是酷熊SUV超大的空间和驾乘感受，用宽敞两字形容毫不夸张。后排座椅的三种组合提供了灵活的空间，满足各种情况下的置物需要，后排座椅放倒前行李箱容积600L，放倒后容积可达2426L

       作为绅士，酷熊SUV的配置决不让人失望。GPS、车载蓝牙以及足够让整个广场震撼的12扬声器音乐娱乐系统，给酷熊SUV增加了时尚炫酷感，也让越来越追求个性的年轻人热血沸腾。丰富实用以及高端的配置，让酷熊SUV有了绝对的科技感，驾驭它就仿佛驾驭一台霹雳游侠，穿行在都市的车水马龙。作为战士，酷熊SUV的四驱功能相当强大。这款车的四驱装备，采用了世界领先的博格华纳液力耦合智能四驱系统，在复杂路面由电脑主机控制，智能切换到四驱，增强了车辆的道路适应性。只要坐在车内，脚下的路就完全由车辆人工智能了。

       为了适应更多人的需要，酷熊SUV有5MT和CVT版本的车型，可以根据用户需求自由选择。

       相信在不断趋同的SUV市场，酷熊SUV能打出一片自己的个性的天空。 发动机型号 GW4G15全铝vvt发动机

       排量 1.5L

       排放标准 欧Ⅳ

       百公里油耗 6L

       前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/纵臂扭转梁复合式悬架

       有安全气囊，可以拆下来。

       安全气囊的拆装

       首先，要开启汽车的点火开关，查看其安全气囊系统是否是正常状态，如果警告灯会自动关闭，那么说明其是处于正常状态。然后，断开点火开关，拔出点火钥匙。将蓄电池的负极电缆拆开，并等待2分钟以上，然后继续下一步的操作。

       等待时间结束后，就要先对驾驶员气囊模块进行拆卸与安装。拆卸气囊模块时首先要解除安全气囊系统，转动转向盘，使其辐条垂直，将转向柱降到最低位置，将旋具插入转向盘后面孔中并向上撬动，按压卡夹背面并卸下气囊锁止块，把转向盘转动180°。

       卸下相对位置的锁止块，然后把转向盘对正并向前倾斜气囊模块，再将气囊模块线束插接器移除，最后将安全气囊模块卸下来。气囊模块的安装则和卸装顺序刚好相反，因此可以安装逆顺序来完成安装，复原安全气囊系统，对安全气囊系统的工作状态进行检测。

       前排乘员以及侧面气囊模块的拆卸与安装

       在气囊模块的拆卸过程中，首先要解除安全气囊系统，拆下夹子并抬起前排乘员气囊的气囊盖，然后卸掉螺母，再卸下气囊盖，拆下气囊安装螺栓，并从支架提起气囊，再将气囊线束 插接器移除，最后将气囊模块卸下来。气囊模块安装的顺序依照卸时的相反顺序来完成，螺母以及螺栓安装用到4N/m的力矩，复原安全气囊系统。

       对安全气囊系统的工作状态进行检测。 侧面气囊的拆卸有少许不同，当然还是先要解除安全气囊系统，而后拆卸座椅靠架和靠背气囊部位的衬面套。拆下侧面气囊的固定螺栓，拔开侧面气囊线束插接器，然后拆下侧面气囊模块。安装的顺序也是依照卸时的相反顺序来完成，只不过螺母以及螺栓安装用到7N/m的力矩，最后对安全气囊系统的工作状态进行检测

       今天关于“酷熊汽车”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。