马自达3汽车之家口碑_马自达3 汽车之家

       大家好，今天我将为大家详细介绍马自达3汽车之家口碑的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.2012款马自达3质量如何 2012款马自达3口碑怎么样

2.进口的马自达3两厢车到底怎么样？

3.车主点评:马自达3 昂克赛拉匠心之作

4.车主点评:始于颜值，敬于才华，马自达3昂克赛拉很优秀！

2012款马自达3质量如何 2012款马自达3口碑怎么样

       随着时代的进步和网络的发展，我们获取信息的渠道也越来越多，所以有不少的消费者在买车之前，会从网上多方搜索和打听自己爱车的资讯，而我相信其中的一员就有屏幕前的你。口碑是影响消费者选车的重点因素，2012款 马自达3 的综合实力会是如何呢？它的优缺点又是什么？我们不妨看一下车主们是怎么说的吧。

       该车定位紧凑型车，它的车身尺寸为4515×1745×1465mm，轴距2640mm。这款车全系搭载了一台1.6L发动机，最大功率79kw/6000rpm；传动方面，该车有5挡手动、4挡手自一体可选。 马自达 3的竞争对手有 卡罗拉 、 轩逸 以及 科鲁兹 。

        马自达3综合评分：

        车型名称 综合评分 裸车价格 平均油耗 马自达3 2012款 1.6L 手动经典款特惠型 4.02 9.33 8.4 马自达3 2012款 1.6L 手动经典款标准型 4.05 10.15 8.0 马自达3 2012款 1.6L 自动经典款特惠型 4.06 10.52 8.8 马自达3 2012款 1.6L 自动经典款标准型 3.77 10.17 8.1

        2012款马自达3质量如何 2012款马自达3口碑怎么样，听网友怎么说：

        车主一：

        购买车型：马自达3 2012款 1.6L 自动经典款标准型

        裸车价格：11.28万 元

        平均油耗：8.5L/100公里

        行驶 里程 ：48300公里

        优点：操控能力强，底盘功力深厚，改装潜力大，极富驾驶乐趣。

        缺点：4AT太老旧，电子设备需要加强。

       车主二：

        购买车型：马自达3 2012款 1.6L 手动经典款特惠型

        裸车价格：9.0万元

        平均油耗：9.5L/100公里

        行驶里程：9500公里

        优点：同价位中少有的后独立悬架，提升了操控性能，很不错。车内噪音也很小。

        缺点：发动技术稍显落后，油耗在同级别中偏高。

        车主三：

        购买车型：马自达3 2012款 1.6L 手动经典款标准型

        裸车价格：10.28万元

        平均油耗：8.5L/100公里

        行驶里程：64499公里

        优点：操控好，外形时尚，动力较同级车型优秀。开了3年大小毛病没有，保养实惠，非常适合年轻家庭乘用，性价比比较高！并且是独立悬挂，操控表现不错。

        缺点：车门超轻，尤其是后门，开关时的声音很差且力量小点就关不严，给人没有一点信心；

       车主四：

        购买车型：马自达3 2012款 1.6L 手动经典款标准型

        裸车价格：9.98万元

        平均油耗：9.0L/100公里

        行驶里程：10000公里

        优点：漂亮年轻的外观。

        缺点：车的后排空间比较小，没有同级的大，而且后备箱太小，放东西很不方便，还有就是，车子会有点小的异响，不过可以接受。车子不知道怎么的 ，老是车漆会有斑点，可能是没有打蜡的原因吗？打蜡就好了！目前为止车子还没有啥问题，还是相当的不错的。希望能好好保持，哈哈！

        车主五：

        购买车型：马自达3 2012款 1.6L 手动经典款标准型

        裸车价格：10.4万元

        平均油耗：7.8L/100公里

        行驶里程：35287公里

        优点：操控是我最满意的，马自达3 方向盘手感偏重，安全一点，偶尔小小撒野一下，本人还是很有自信的，不会担心虚伪问题 左右一圈半，转向紧凑

        缺点：国产后的做工还是要吐槽下。

        @2019

进口的马自达3两厢车到底怎么样？

       我一直都不认为马3是一辆非常优雅的车。因为Zoom-zoom的关系，马自达现在的产品造型设计上都很重视动感，从RX-8到马自达5，他们的造型都有类似的前冲和跃动感，搭配明亮的车身颜色，任何一辆马自达走在街上都很吸引年轻人的眼球。具体到国内的情况，红色的马6成为很多年轻白领的座骑就是很好的证明。

       但马3是紧凑型车，尽管三维尺寸比上代车型明显增大，但4.5米左右的长度限制很难让设计师作出优雅的三厢车来，特别是在实用性决定一切的时代，我们很难期望在一辆家庭车上看到修长的引擎盖和流畅的C柱，马自达3也未能免俗，显得稍有些短粗，没有完全伸展开，好在车身各个部分过渡自然，车尾的造型也很协调，看的出来现在的设计是各种车身形式最终妥协的结果，三厢版看起来和两厢版一样结实，尽管目测离地间隙并不低，但远看进看都给人很稳定的第一印象。细节设计也充分延续了马6开创的品牌新风格，很“锐”，但是不张扬。马自达引以为豪的是转子发动机，他们甚至给自己的皮卡车也配备过这种独特的动力装置，但他们的往复式发动机同样...很有意思。

       马3装备的2升发动机配备电子油门，但踏板反应非常敏感，在2500以上油门反应毫无迟滞，转速爬升非常快，红区在6500，断油转速高达7200左右！冲程应该不长吧。离合行程很短，动力传递也很直接，但变速箱行程比我想象的要长，而且3挡似乎和5挡靠的有些近了，几次在出弯的时候都摸索了几次才找到档位，5挡减速比似乎稍微大了一点，100公里时速下转速已经接近3000，毕竟这么轻的车配2升发动机，高速下再加速的表现应该不会差，我感觉不用这么大的速比。

       因为车身轻，而且功率高达150匹，显得动力很猛，205宽轮胎的附着力都有些不足，起步时转速稍微高一点就会尖叫，但Goodyear NCT的好处是不会跳，虽然会用声音抗议你粗暴的驾驶方式，但车速的提高还是能反映出动力传递的效率不低。此时唯一让我分神的却是方向盘上的异动，因为路面实在太脏，我不敢肯定这是不是扭力转向，不过动力毕竟不是太大，换上2挡后就没有这种情况了。

       弯中侧倾很明显，不过侧倾的很有原则，几乎没有多余的晃动，车尾很稳，车头虽然不轻但也很容易入弯，电液助力方向盘的又调校的恰到好处，让车身几乎完全能按照驾驶者的意愿、按预定的线路前进，而我们每个试驾车上都装了4个人，在这样滑的路面上能有这样的表现，实在是厉害！

       更厉害的是刹车，马3用的是前后盘，脚感太好了，我从来没有在这个级别的家用车中体验过让人这么舒服的踏板：刹车力非常线性的随踏板行程的增长而增加，ABS的反馈也很轻微，在满载情况下一样游刃有余，这点和马6也很相似。

       长安福特曾极力争取新马3的销售权，但最终长安、福特、马自达及一汽四方经协商决定最终销售权归一汽马自达销售公司。此后，长安福特仍想在定价上占有主动权，但据知情人士透露，在新马3的定价上，长安福特与一汽马自达方面有严重分歧，上市前曾各自定价，但由于销售权最终归属一汽马自达销售有限公司，长安福特无法占有定价主动权而不得不接受。

       停产原因是因为产销分离,长安福特曾极力争取新马3的销售权，但最终长安、福特、马自达及一汽四方经协商决定最终销售权归一汽马自达销售公司。此后，长安福特仍想在定价上占有主动权，但据知情人士透露，在新马3的定价上，长安福特与一汽马自达方面有严重分歧，上市前曾各自定价，但由于销售权最终归属一汽马自达销售有限公司，长安福特无法占有定价主动权而不得不接受。

车主点评:马自达3 昂克赛拉匠心之作

       车是相当不错的车，起步比斯巴鲁10代2.0的快，而且价格相当便宜，并且有以下特点：

       其一，是转子发动机的研发；

       其二，是其日本防府工厂（位于日本防府市而命名）。之所以闻名，是因为马自达在转子发动机和防府工厂多年不懈，持续投入巨资，为全球汽车工业所罕见。在国际汽车行业里，流行的说法是，这两项巨额的投资导致马自达自身几乎被拖垮。该说法不可采信，但亦有其道理。过度投资的结果，从企业运营方面显然得不偿失。但从另外的角度来看，马自达在发动机技术方面和在生产品质方面为全球所公认。

       因此，进口两厢马自达3引入中国后，无疑将树立该档次轿车新的品质标准。目前该档次的许多车，普遍被消费者评价为作工粗糙。挟全球顶尖品质，闯入中国市场，马自达对进口两厢马自达3寄予厚望。作为日本马自达在中国进口车唯一的总经销上，实现马自达厚望的任务，自然而然落在一汽马自达身上。一汽马自达接受进口马自达3，立即下重手，定下了13.98元起价狠招。

       所以看重的话，别犹豫·~~~~

车主点评:始于颜值，敬于才华，马自达3昂克赛拉很优秀！

       #选车理由 这款车型是前段时间早就看好的，然后之前其实不是在无锡看的，之前是在外地，因为他们说我年纪太小贷款做不了，然后又来无锡这边看看，然后这边以我爸爸的名义贷款上牌，所以就选择在无锡买了这款车型。

       #最满意 最满意的就是车子的一个外观年轻时尚简约大气，其次就是内饰的做工都还算可以，然后开着也比较好开。

       #最不满意 最不满意的就是车漆比较薄，这个可能就是日系车的一个通病吧。就是开车的时候会非常的小心，总觉得就是万一碰到哪里了，就就会很严重。不过还好，目前开到现在为止，并没有什么划痕啊之类的，保护的还比较完整。

       #空间 空间这块评分给5分吧，他驾驶室的空间包括后备箱的空间还都是很大的。这款车型主要是我平时一个人上下班开开，然后偶尔休息天出去玩玩，过年时回个老家会载上几个人，所以空间这块对于我来说是完全没有问题的，储物还是空间可以的。

       #外观 这个车型的外观是比较好看的，整个车型算是同级别中是外观比较大气的，然后它的设计无论是外观还是内饰，都是设计的比较简约，就是比较符合我们年轻人的一个欣赏理念。

       #内饰 内饰这一块，其实这款车型相对于同级别车型来说配置还算可以，手机car life功能都有，包括一键启动，包括电子手刹，包括自动驻车，包括自动空调，包括嗯后排空调出风口，都有，气囊一共是有7个气囊，内饰的设计呢，也就是比较简约类型，没有异响没有异味，内饰的材质基本都是以皮质包裹为主，所以在内饰的档次感上还算可以。

       #动力 动力选择的是2.0升自然吸气的，目前城市道路开开，包括爬坡，包括加速度，包括红绿灯超车，这一块都是完全没有问题的。

       #操控 我是刚拿驾驶证一年多，然后之前也没有开过其他品牌的车子，马三是我的第1辆车，这款车型，在行驶途中包括转弯的时候开着都还比较顺比较好开的，方向盘基本上是指哪打哪，转向比较精准。

       #舒适性 我拿的配置属于2.0排量的中配，所以基本上需要的配置也都是有的，像LED灯，像里面的真皮座椅，真皮方向盘，包括真皮换挡杆把手，包括它的一个多功能方向盘，包括倒车影像，倒车雷达，这些配置基本上需要的都有可能，唯一的缺点就是主驾没有电动调节这一块吧。

       #油耗 油耗目前行驶油耗城市道路开开是7.9升每百公里。基本上都是城市道路开开，油耗还可以吧，油耗还算比较省。

       #选车理由 因为对马自达这个品牌的热爱，还有马自达这个品牌的口碑的信赖，马自达的三大件稳定性口碑一直都是很不错，还有就是外观和内饰的设计风格是我非常喜欢的风格！#最满意 最满意当然是外观的颜值和内饰了，都是我最喜欢的风格，加上铂钢灰的魂动车漆了，不同光线下呈现出来的光影效果非常好看，一句话形容次世代昂克赛拉，美的恰到好处，美的不失优雅！#最不满意 最不满意也没有，就是隔音效果不太好！比起上一代还是好很多，A级车还是非常不错?？，空间的话我觉得还好，并没网上说的那么夸张，就是中间凸起的地方哉一点点！还有就是通过不平路面的时候颠簸感强，不过可以理解毕竟是为了运动而生的车型嘛，悬挂偏硬一点很正常！#空间 车子乘坐起来还是蛮舒服的，座椅柔软度包裹性刚刚好，后排空间就是中间凸起的地方哉一点点，其他都好，车内的储物空间也很大放点东西没一点点问题，后备箱就更加不用说了，空间非常的大！#外观 铂钢灰，外观就不用多说了，美的恰到好处，美的刚刚好不失优雅，颜值气质无敌了这个价位！#内饰 内饰设计的非常好，很有层次感档次感！能摸到的都是皮质软包！车机也很给力，每次一上车蓝牙就和手机自动连接了，车子8个喇叭音响效果非常给力！平时只开到12这样，声音都很大了！#动力 动力的话2.06AT还是完全没问题的，变速箱调校的很给力，开了这么久也是深有体会，正常行驶中需要加速的时候深踩油门踏板变速箱会立马拉高转速速度一下就上来了非常的平顺，正常起步加速行驶中变速箱也是非常聪明换挡积极，换挡速度快，1500公里的时候回过一次老家座了4个成年人一个小孩高速上130、140动力储备也很足，只是没敢在快了，还是开了空调的情况下！平时上坡动力也完全没问题，经常去跑秦岭山盘山公路！所以担心动力不够用的朋友完全可以放心的入手了，只要你不是天天起步踩地板油跟人家比0-100加速，正常的法定的限速内，加速超车动力完全没有一点问题！最主要的是昂克赛拉的操控性能非常的好，车子非常的灵活！#操控 转向精准，没有虚位，开昂克赛拉高速过弯心理一点也不害怕，车子底盘相当稳而且很有韧性，入弯出弯车子开起来感觉非常的灵活从容，急打方向车子也挺稳的，没感觉到甩尾！跑盘山公路非常的爽，开就了越来越喜欢这部车！昂克赛拉跑高速还是不错的地盘相当的稳，就是隔音效果稍微差一点，A级车都差不多，放点音乐就好了！#舒适性 座椅坐起来还是不错的，柔软度包裹性刚刚好，因为也看过了解过同价位的很多车型，新车内饰用料很厚道良心，新车提回来又要一点点的异味，非常非常的小，基本不仔细闻闻不到，在网上买了大包围脚垫之后才大太阳一晒才明显一点点！基本能摸到的地方都是软包皮质的不像其他品牌！全是一些硬塑料车子一股难闻的气味！就是隔音效果不好，高速上胎噪跟风噪这些还是比较明显的#油耗 开这么久贴身感觉还是非常的省油的，买回来跑了这么久基本市区堵车严重，现在实际油耗也是8升，2.0的排量市区8升还是非常省油的，可以去对比一下其他排量车型的油耗，跑高速的话车子非常的省油6个多点！4186公里高速可能不到800公里！

       好了，今天关于“马自达3汽车之家口碑”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“马自达3汽车之家口碑”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。