上海大众汽车报价大全途昂 x_上海大众全部车型途昂价格

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       接下来，我将为大家详细解析一下上海大众汽车报价大全途昂 x的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下上海大众汽车报价大全途昂 x的话题。

1.品牌不是掣肘 上汽大众全新途昂X 对比一汽奥迪Q5L

2.推荐四驱尊崇豪华版 新款大众途昂X购车指南

3.途观X预售，新款辉昂亮相，这个北京车展，上汽大众有点火！

4.“X”的无限可能！体验上汽大众途昂X

5.大众途昂报价多少？目前值得入手吗？

品牌不是掣肘 上汽大众全新途昂X 对比一汽奥迪Q5L

       

易车原创?过去我们在推荐车辆时，习惯基于初次购车消费者的视角来考虑。但随着中国汽车市场的发展，消费者在家庭、事业、财富、年龄上的变化，越来越多的消费者属于增购或者换购，购车的预算也来到30万甚至40万这个价位。不过，这一部分消费者同样面临一个纠结的问题：是选择豪华品牌的中型SUV还是一线合资品牌的中大型SUV呢？

       今天我们拿来做对比的两款车型均是口碑非常不错，而且热度甚高的产品，它们分别是指导价为39.2万元的2021款上汽Q5L延续了老款圆润饱满的家族式设计风格，通过横向贯穿的折线，突出造型的层次感。?

       灯光配置方面，两车均配备了LED前大灯，但是全新途昂X配备的是大众最顶尖的IQ.Light全LED矩阵大灯，其内部由24颗LED组成的照明模块，通过开关或调节部分LED，从而实现各种路况下的充分照明，同时还实现了自动大灯、自适应远近光、弯道辅助照明、雨雾模式以及延时关闭功能。相比之下Q5L的大灯仅可实现自动大灯和雨雾模式，功能略显单一。对于经常走夜路的朋友来说，全新途昂X可以给予更加安全的行驶环境。

       外形配置方面，全新途昂X比Q5L多配备了无钥匙进入、车侧雷达和PLA3.0全方位智能泊车辅助系统。对于全新途昂X而言，这两项配置能够很好地解决大尺寸车身在日常用车停车时造成的不便与困扰。

       关于车身尺寸，我们可以通过一组数据进行直观对比。全新途昂X的长宽高分别为4917/1989/1719 mm，轴距2980mm。而Q5L的长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距2907mm。从两款车型的车身尺寸上看，定位于中大型SUV的全新途昂X各方面均占有明显优势，为其带来了更为宽裕的乘坐空间。?

       轮圈方面，全新途昂X装配了21英寸熏黑五辐轮圈，配合红色的刹车卡钳有着极其不错的视觉效果。Q5L的19英寸的双色五辐轮圈也有不错的运动感，但搭配Q5L而言，19英寸轮圈的尺寸不够大，视觉效果相比全新途昂X弱了不少。

       虽然新款Q5L比起老款更加年轻化一点，不过论吸睛程度，还是尺寸更大的全新途昂X更胜一筹。当然，如果你想要更加个性的造型，全新途昂X还有一款限定版车型可满足这方面的要求。限量发行的极夜限定版外观采用了月岩灰哑光车漆，非常具有战斗感。

·?内饰对比

       进入车内，全新途昂X得益于采用了大众最新的MQB Evo平台，所以内饰方面有了翻天覆地的改变，内饰设计强调数字座舱氛围。中控台整体采用了软搪塑工艺，同时搭配红色缝线装饰和皮革包裹，视觉和触觉各方面都不输豪华品牌。10.2英寸液晶仪表和12英寸悬浮式中控触屏显示细腻、UI简洁易读，能与驾驶员产生良好的交互性。

       此外，更新平台后途昂X的空调、音量和天窗等控制按键都变成了触控式，MQB Evo特色的“保时捷同款”电子挡杆也没缺席，不仅精致美观，还给控制面板下方腾出了一块硕大的储物空间。

       Q5L的内饰遵循务实的设计风格，中控台简洁清爽，层次感十分突出。中控台采用软搪塑工艺和缝线装饰，但是缺少皮革包裹点缀，而且纯黑的内饰也略显单调一些。12.3英寸液晶仪表尺寸大于全新途昂X，但10.1英寸中控屏却小于全新途昂，整体向主驾驶一侧倾斜，强调人机工程学方面的易用性。

       换挡杆也采用了电子形式和全新途昂X一样具有开门自动挂P档功能，可以杜绝挂挡溜车的情况发生。不过改款后的Q5L内饰一直有个令人费解的设计，那就是电子档把前方的储物盒不仅没啥储物能力，而且破坏了内饰的整体性。

       两款车同样采用了真皮包裹的三辐式多功能方向盘。但是相比Q5L方向盘的物理按键，全新途昂X采用了触控按钮，操作过程中被触控到的区域会有震动反馈给，不用担心误操作。音量调节只用手指来回滑动音量区，就能完成操作，日常使用时操控更加便捷。除此之外，全新途昂X还配有方向盘加热功能，这对冬季用车来说是一个非常友好的功能。

       全新途昂X的中控屏尺寸不仅大于Q5L，而且内置的智慧车联4.0 系统也比Q5L的MMI功能更加丰富。其涵盖实时路况GPS导航、智能语音控制、4G联网以及CarPlay/CarLife等功能，而Q5L仅支持CarPlay，其它功能需要选装才能实现，例如，GPS导航和实时路况的选装价格共为7000元。?

       整体而言，全新途昂X的内饰无论设计感，实用性还是做工用料都要优于豪华品牌出生的Q5L。不仅如此，全新途昂X还有丰富的30色环境氛围灯和独特的流光面板，夜晚在氛围灯的烘托下，车厢内的高级氛围完胜于Q5L在内的一众同价位车型。

?·空间对比

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推荐四驱尊崇豪华版 新款大众途昂X购车指南

       易车讯 9月26日，新款大众途昂X正式上市。新车共推出10款车型，售价28.5-39.5万元。新车主打中大型SUV市场，具有更新潮的外观内饰设计，同时新款车型也带来了更强的运动感。

       新款大众途昂X速览：

       采用最新家族设计 新增R-Line套件

       新增旷野青车身和碧空青内饰颜色

       继续搭载高低功率2.0T和2.5T V6发动机

       外观方面，新款大众途昂X前脸设计和途昂十分相似，采用最新家族式贯穿式LED光源，且车标也可点亮。不同的是，新车采用了更加运动的R-Line亮黑运动套件来突出运动风格定位。此外，新车还增加了旷野青色车身颜色。

       此外，R-Line车型除了后视镜、车顶、门窗饰条、侧标、轮圈和排气组成的亮黑套装外，还采用了红色卡钳，再加上全新的熏黑风格贯穿式尾灯，将运动氛围拉满。

       新款途昂X的内饰与现款基本保持一致，大量的触控按键让车辆的科技感倍增。另外光影效果的运用也是车内的一大特色，30色的氛围灯和副驾的透光饰板相搭配，进一步提升了豪华感。

       动力方面，新款大众途昂X将会搭载2.5T V6发动机，功率220千瓦，扭矩500牛·米，匹配7速双离合变速箱，还将会搭载四驱系统。此外，还会推出高低功率2.0T车型，功率分别为137千瓦和162千瓦，同样匹配7速双离合变速箱。

       编辑点评：新款途昂X的改变主要还是集中在了外观方面，在延续途昂X运动氛围的同时将车辆打造的更有时尚感与辨识度。至于内饰、空间以及动力方面还都是继续着途昂X以往的出色表现。现在看来，途昂X几乎让人挑不出明显短板了。

       根据易车App“热度榜”数据，途昂X的日均关注度为3.05万，在同级别竞品中排名第7位，如需更多数据，请到易车App查看。

途观X预售，新款辉昂亮相，这个北京车展，上汽大众有点火！

        上汽大众途昂自上市以来，便取得了不错的销量成绩。凭借着宽大的车内空间以及魁梧的车身尺寸，博得了国内消费者的青睐。而基于途昂开发的衍生车型——途昂X，则是瞄准了个性化轿跑式SUV市场，更加运动化的风格直指年轻消费群体。如今，途昂X迎来了中期改款，更换了全新MQB Evo平台，那么其具体有哪些变化？全新平台又带来了哪些新功能？本期《购车指南》就来进行详细地分析，带您先睹为快。

        2021款上汽大众途昂X共推出6款车型，售价区间为28.20-36.20万元。新车全系虽然均搭载2.0T涡轮增压发动机，但根据驱动方式不同分为高/低功率两种不同调校。其中两驱版车型为低功率发动机，最大马力186Ps；四驱版车型为高功率发动机，最大马力220Ps。与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱。接下来我们就将针对车型间的配置差异，为您来推荐哪款车型的性价比最高。

一、车型简述

        一般中期改款车型只在设计和配置方面进行改动，只有换代车型才会更换平台架构。而此次中期改款的2021款上汽大众途昂X却更换了MQB Evo平台。简单来说，升级后的MQB Evo平台主要在底盘结构和电气布线两方面进行大幅优化，从而更好地支持产品电气化和智能化升级。

        而外观方面整体设计并没有变化，但通过细节的调整，使其拥有了更加年轻化的视觉效果。前大灯以及贯穿式的镀铬前格栅依然得以保留，中间更换了全新扁平化LOGO。此外，前包围的变化最大，采用了类似“R”系列性能车的风格，双“C”造型搭配多条贯穿式横向线条，大幅拉伸了视觉宽度，使本就宽大的车身看上去更有气势。

        2021款上汽大众途昂X提供了三种尺寸的轮圈，其中，两驱/四驱豪华版车型均为18英寸铝合金轮圈，匹配尺寸为245/60 R18的轮胎。而两驱/四驱尊崇豪华版则均为20英寸双五辐式双色轮圈，造型时尚动感，具体轮胎尺寸为255/50 R20。此外，四驱极夜限定版和四驱尊崇旗舰版配备了极具张力的黑色双五辐21英寸，并匹配红色制动卡钳，具体轮胎尺寸为265/45 R21。

        车身颜色方面，新车将提供6种车身颜色，分别为星辰蓝、冰川白、超导红、珀光银、碳晶灰以及月石灰。其中，月石灰为四驱极夜限定版专属。作为定位年轻时尚的途昂X来说，鲜艳的星辰蓝或者超导红显然更有个性，尤其是超导红搭配高光黑色的R-Line运动套件，性能感极强。

        内饰部分同外观一样，整体风格没有太大改动，仅对配置细节进行调整与升级。全新样式的三辐式多功能方向盘、悬浮式12英寸多媒体屏幕以及拨杆式的电子挡杆，均为大众品牌最新的家族式设计风格，从视觉效果方面来看，科技感确实得到了显著提升。

        此外，新车还新增了内饰光影效果，除了将车内氛围灯色彩由10色增加到30色之外，副驾前方的自发光饰板同样值得称赞，点亮后的“光棱”纹理营造出极强的前卫感，大幅提升了车内的豪华氛围。

        动力系统方面，新款上汽大众途昂X根据驱动方式不同，配备了高/低功率不同调校的2.0T发动机。其中，两驱版车型为低功率2.0T发动机，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m；四驱版车型为2.0T高功率发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。与之匹配的传动系统均为7速双离合变速箱。

二、车型配置亮点及推荐

        2021款上汽大众途昂X的入门版车型配置水平较高，有着丰富的舒适性和实用性配置，比如可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、LED大灯、全液晶仪表、12英寸多媒体触控屏、电动后备箱以及自动空调等功能，一应俱全。如果仅为日常城市代步，周末简单自驾游，那么入门版车型完全够用，但考虑到最终落地也需要30万元左右，显然还有更好的选择。

三、推荐车型配置差异分析

        对于一款中大型SUV来说，动力储备十分重要，除了较重的自重以外，购买大空间SUV的用户一般都会有家庭出行需求，所以如果动力储备不足，那么在满载行驶时会极大影响驾驶体验。而在拥有了出色的动力储备之后，加速时强劲的G值会让车内乘客感觉不那么舒适，行驶平稳性便会受到影响，此时四驱系统的重要性就体现出来了，如果您平时还喜欢郊游，经常下野地，在非铺装路面行驶，那四驱系统更是必不可少。所以，从动力方面考虑，2.0T高功率发动机搭配四驱系统的车型推荐度更高。

        纵观四款四驱版车型，其售价均超过了30万元，所以对于这个价位的消费者而言，仅动力出色自然还不够，要有一些高阶配置来体现自身价值。所以，此时的四驱豪华版就显得有些逊色了，尤其是未配备新款车型新增的“光影效果”氛围灯，在高级感的营造方面略显不足。作为此次推荐车型，更高一级的四驱尊崇豪华版不仅拥有更出色的车内视觉效果，同时还配备了前/后排座椅加热、副驾驶座椅电调、主驾驶座椅记忆、全车隔音玻璃以及后排独立空调等功能，大大提升了实用性和乘坐舒适性。

        而四驱极夜限定版作为一款特别版车型，与四驱豪华版相比多出了独特的月石灰车身涂装以及尺寸更大的21英寸黑色轮圈，但配置方面却没有显著提升，所以如果你并非那么注重个性，那么四驱极夜限定版并不值得购买。此外，顶配的四驱尊崇旗舰版属于“满配”状态，无论是全面的辅助驾驶功能，还是琳琅满目的舒适性配置，表现均非常全面。但如果你对配置的要求并非那么极致，其实四驱尊崇旗舰版已经能够满足大部分人日常出行的用车需求，无需花费高达36.2万元购买顶配版本。所以综合来看，2021款上汽大众途昂X 380TSI 四驱尊崇旗舰版的性价比较高，在购车时可优先考虑。

       本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

“X”的无限可能！体验上汽大众途昂X

       9月26日，北京国际车展正式开幕，作为今年全球唯一的顶级车展，各大品牌都争先在本次车展推出旗下的重磅产品。上汽大众不仅全阵营登陆，还推出?途观X和新辉昂两款重磅新品。

       途昂X

       新辉昂

       途观X：有颜值更有品质

       本次车展，上汽大众宣布途观X正式开启预售，预售价24.60万元-30.60万元。这款高端型格轿跑SUV将传统SUV和coupe风格车型的设计融为一体，姿态灵动又不失大气，十分符合当下消费者对于品质和颜值的双要求。

       很多人认为途观X就是途观L改个屁股，其实不然。它整个前脸包括车顶线条都经过了重新设计。

       相比途观L，途观X这张前脸很明显更加凶横，它的LED日行灯犹如点睛之笔，辨识度很高，造型也很动感，它的中网更加扁平，和大灯连成一体，把视觉重心下压，感觉车身姿态也低了几分。

       从前脸看，途观X的设计很巧妙，既保留途观L的感觉，即使不知道名字，也能让人感觉到这是是途观系列产品。

       侧面没什么好讲的，作为轿跑SUV，它有流线型的车顶线条。它溜背的线条并不夸张，没有影响后排头部的空间。

       汽车品牌们为了让运动车型的溜背车身不影响后排空间，做了不同的处理方案。我记得丰田的做法是增加一条腰线让不那么溜背的尾部，看起来像溜背车身，比如凯美瑞。而上汽大众的做法是通过拉长车顶线条，让头部空间避过溜背线，这样既保证实用性又维持运动美感的做法，真的是两全其美。

       动力方面，途观X搭载的是我们熟悉的330TSI和380TSI两套动力，配置上的亮点是增加了哈曼卡顿10扬声器音响系统、仪表板30色氛围灯，贴合年轻人的喜好。

       另外值得一提的是，途观X采用了全新款式的运动方向盘，换了新LOGO，按键改为触控式，看起来更前卫。

       途观X是真正轿跑SUV设计，说它是最漂亮的大众SUV都不为过。

       新款辉昂：自带“高光闪耀”

       虽然新款辉昂在大众汽车的展台没有站C位，但架不住人家自带高光属性，实在是吸引眼球。

       新款辉昂最大的亮点是采用了大众全新的设计语言，它是大众汽车全球首次首款运用LED发光LOGO的产品。

       从下图可以看出，从大灯组、中网的灯带、LOGO，三个光源连成一体，真的是十分漂亮。

       尾灯的变化也很大，新款辉昂换装了流光动态灯组，灯腔内部加入了折线形的LED灯带，点亮后效果更佳。

       此外新款辉昂还采用了一个深海蓝的车漆，非常有品质感，具有渐变的视觉体验。灯光照射下，车身上部呈现蓝色，下部则为黑色。此外，新款辉昂还采用了大众R-Line风格的套件以及全新的多幅轮毂，增添了它的运动感。可以说作为一款行政级C级车，新款辉昂的设计丝毫不沉闷，颇有前卫感。

       内饰和配置方面，新款辉昂最明显的是用了大众最新的智能互联系统，搭载了多种驾驶模式。

       辉昂车型，作为大众汽车在中国的旗舰轿车产品，向来具有最好的行驶品质，这次新款辉昂的升级增强了让它从视觉上更具吸引力和品质感。

       总结

       上汽大众的产品，向来不会消费者失望的。这次北京车展两款主角新车，展现出了独特的产品魅力，着实让眼前一亮。它们将提升上汽大众在细分市场的战斗力，有望提升销量。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众途昂报价多少？目前值得入手吗？

       越来越多的消费者希望有一辆座驾能够去往更多地方，探索更多可能！一辆具备大5座空间的中大型SUV就是最为合适的选择之一。而以往这样的车型常出现在豪华品牌的的产品序列中，让普通消费者有些望尘莫及！难道这样的需求不该被满足吗？来看看上汽大众给出的答案！

       上汽大众途昂X（以下简称?途昂X）作为途昂的衍生车型，绝对不是简单的拿掉第三排座位了事。虽然缩减了相应的车身长度，途昂X仍旧是一辆标准的中大型SUV。车身长4905mm，宽1989mm，高1719mm，轴距2980mm。尤其是接近3米的轴距，容纳途昂的三排座位都绰绰有余，更别说途昂X只需要照顾好两排乘客。

       途昂X目前在售为2020款改款车型，共6款车型可选，分别为：330TSI豪华版；330TSI尊崇豪华版；380TSI豪华版；380TSI尊崇豪华版；530V6尊崇豪华版；530V6尊崇旗舰版。共有三种动力系统，三种配置水平。其中330TSI仅提供两驱车型，380TSI及530V6车型均为四驱车型。

       本次实拍车型为380TSI?尊崇豪华版车型，官方指导价格为34.99万元，也是目前途昂X的主销车型之一。

       途昂X前脸造型浑厚大气，前包围下部造型有明显的“X”元素，并以哑光饰板突出其身份。大灯面积有所缩减，与前格栅完全融合，营造了更强的整体感。再配合本身就巨大的车身尺寸，整个前脸设计风格非常强势，即使与售价贵出几倍的豪华品牌相比气势上也不落下风。

       所有车型前大灯均采用LED光源，大灯自动开启/关闭、延迟熄灭以及LED日行灯都是标准配置。尊崇旗舰版车型独享双透镜LED大灯，并带有大灯随动转向、自适应远光灯等功能。

       为了让尺寸巨大的前机盖看上去不那么呆板，所以靠近风挡的左右两侧各加入了一个通风口样的装饰。由于此处安装位置较高，所以不注意观察的话很容易将它忽略掉。

       途昂X侧面的前半部分依旧方正魁梧，与途昂比较相似。而后半部分随着逐渐升高的腰线，让这个大块头有着一种天然的俯冲感，强化了其动感的外观设计。前后轮拱都有着明显的刻画，进一步突出了力量感。而轮眉边缘的黑色饰条，也让其用车环境有了更多可能。

       C柱后的造型就完全是途昂X自己的特色，毕竟不需要考虑第三排乘客，所以后窗的角度相对更大。不过车身已然有了很强化的运动设计，所以这里并不需要像其他的轿跑型SUV那样刻意的倾斜，这样既保证了车身设计的整体性，也保留了不错的实用性。

       侧后方的造型看上去非常敦实，同样充满了力量感，与前部造型有很好的呼应。横贯车身的镀铬饰条完全独立，将尾灯托起，让车尾有了更多的层次感。

       此外，还有一项年轻用户喜爱的配置，途昂X的前后转向灯均采用动态点亮（也就是俗称的流水灯）方式，看起来更酷。

       保险杠底部两侧有漂亮的排气口装饰，做工精致。两侧雾灯与中间蜂窝状饰板融合，细节处的动感也没有忽视。

       尊崇豪华版车型配备了20寸多幅条双色铝合金轮圈，造型设计力量感十足，并带有一定的豪华风格。搭配注重公路性能的倍耐力蝎子胎，规格为255/50?R20。

       此外，全系车型的车轮尺寸和样式均随不同配置也各有差异。豪华版车型配备19寸车轮，而尊崇旗舰版则独享21寸车轮的配置。

       380TSI车型搭载2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛米。匹配7速双离合变速箱。这套动力系统已经非常成熟，机械结构可靠，传动效率高。无论是城市拥堵环境的低速跟车或者高速超车的情况，变速箱都能应对自如。

       另外两款动力分别是，330TSI车型采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛米。530V6车型采用2.5T直喷涡轮增压V型6缸发动机，最大功率299马力，最大扭矩500牛米。简短试驾了530V6的顶配车型，动力信手拈来，随叫随到。整体驾驶感受非常灵活，大块头也有好身手。

       前麦弗逊后多连杆的悬架结构比较常见，整体调校风格更偏向舒适。对于路面的坑洼有着不错的过滤效果。同时侧向支撑保留了大众一贯的韧劲，过弯时绝不会让驾驶员手忙脚乱。380TSI及530V6车型还配备了毫秒级响应的DCC自适应悬架，提供了更好的舒适性表现。

       此外，380TSI及530V6车型都配备了4?motion四驱系统，并带有多路况模式选择功能。虽然机械结构并不算强悍，但也能提供相当不错的越野能力，面对常见路况游刃有余。

       车内的设计风格与途昂几乎没有分别，但还是有一处细节显露了自己运动车型的特点。具体是哪里待会儿会说到，有兴趣可以自己先找一找。

       中控台尺寸比较厚实，给人很强的安全感，也很符合这台车的定位，大量软质材料的使用让触感更加出色，各个功能区域的划分非常清晰，操作很方便。

       安全配置同样值得一说，全系标配完整的主动安全系统。被动安全方面，前排正面、侧面气囊，前后一体式气帘，以及驾驶员膝部气囊均为全系标配，尊崇豪华版和尊崇旗舰版车型还配置了后排侧面气囊，对车内成员的保护更加全面。

       另外，尊崇豪华版车型及尊崇旗舰版车型前后车窗玻璃均为VSG双层静音玻璃，试驾时也发现车内的静音效果确实比较理想。

       中控台顶部保留了容积巨大的储物槽，使用很方便。在电商平台上还针对这个位置推出了各种“神奇”附件，能够让这一块具备更高的实用性。

       途昂X在内饰上最明显的特点就在这里。途昂X全系均配备了大众的赛车风格方向盘，环身更粗且均为真皮包裹，手感非常出色。甚至有不少大众车主重金求购同款方向盘来满足视觉和触觉的更高要求。盘面上的快捷按键面积都比较大，即使戴手套操作也没有问题。

       定速巡航为全系标配，ADAS智能辅助驾驶系统仅出现在尊崇旗舰版车型上。

       10.2英寸的全液晶仪表全系标配，内容显示清晰流畅，而且全屏显示地图的功能带有很强的科技感。尊崇旗舰版车型还独享HUD抬头显示功能。

       豪华版和尊崇豪华版车型均配备8寸中控屏幕，配备8扬声器音响系统，而尊崇旗舰版车型独享9.2寸中控屏幕，并配备了12扬声器的丹拿Dynaudio立体环绕音响系统。

       至于车机系统全系都是一样的，UI设计很成熟，没有任何花哨的地方，卡片式界面让所有功能都很方便的找到。屏幕左侧为触摸式快捷键，虽然缺乏触控反馈但好在按键面积还是不错的。

       全系车机系统均自带导航功能，此外还支持Carplay以及Carlife手机互联功能，而支持数据连接的USB接口就在屏幕下方。

       空调控制面板采用大众的最新款式，均为触摸操作。常用的温度和风量调节即可点击也可滑动，且滑动区域面积较大。温度显示由两块单独屏幕负责，很直观。

       豪华版车型采用双温区独立控制空调，尊崇豪华版和尊崇旗舰版车型均为三温区独立控制。

       地台前方的储物格带有滑动盖板，内部有12V电源接口。尊崇豪华版和尊崇旗舰版车型这里配备了手机无线充电装置，此外车钥匙的感应区域也在这里。

       档杆造型常规，握持手感不错。后方有启动按键，电子手刹及自动驻车，四驱车型多达8种的驾驶模式通过档杆后方的旋钮来调节。右侧遮物帘下为两个大尺寸杯托。

       整体地台上的储物空间的设置比较常规，得益于车型尺寸，储物空间的尺寸相比一般车型也都更加宽大。

       全景天窗为全系标配，采光面积很大。可打开的长度一直延伸至后排乘客腿部，在天窗全部打开后，前排乘客甚至有乘坐敞篷车的感觉。

       座椅尺寸宽大，坐垫和靠背两侧的支撑都有着不错的效果。椅面材质较软，并带有菱形纹路，填充物厚实，乘坐感受很不错。

       豪华版车型座椅面料为中央织物加两侧皮质。尊崇豪华版车型为中央真皮加四周翻毛皮，对乘员身体的固定作用更好，并带有座椅加热以及驾驶位记忆功能。尊崇旗舰版车型为打孔真皮材质，带有前排座椅加热、通风以及驾驶位记忆功能，此外还独享6向头枕可调，对头部的支撑更好。

       中央扶手尺寸宽大，可分为左右两侧分别调节高低角度。表面为皮质材料，触感柔软。

       扶手箱内部空间宽敞，虽然高度一般，但是瓶装水平放的话也能装下不少。前排另外两个USB接口也在这里。

       车门尺寸宽大，采用全包覆设计，雨雪天气上下车不用担心蹭脏裤腿。车门拉手处装饰与座椅面料相同，提高了车内的整体感。车门下方储物空间高度很不错，甚至小型保温瓶也能容纳，内衬有植绒材料，能够减少不必要的噪音。

       有了这样的车身尺寸，后排乘坐空间更是有些肆无忌惮。正常身材的驾驶员和乘客都能轻松得到三拳的腿部空间，由于后排靠背角度可调，一拳以上的头部空间也是非常容易得到的。座椅面料与前排相同，填充物同样柔软舒适，再加上高车身带来较好的视野，后排乘客的乘坐感受非常放松。

       后排带有出风口以及两个USB接口，尊崇豪华版和尊崇旗舰版车型还带有后排独立空调。地板中央仅有略微凸起，而且非常平坦，不会给后排乘客带来任何影响。

       后排车门下方带有容量巨大的储物格，由于车门尺寸较大，所以车门上的杯托还特意做了加高的处理，更方便拿取。此外在车门拉手的下方，还有一小块空间，放手机很合适。

       不需要考虑第三排座椅的另一个好处就是巨大的行李厢空间，虽然有些倾斜的后窗给高度造成了一些影响，但是如此平坦宽阔的行李厢确实非常实用，应对一车乘员的长途奔袭也可以轻松满足。

       另外还可以放倒后排座椅靠背来做进一步扩展，且放倒后整个地板保持纯平，超过两米的进深以及超过一米的横向宽度即使面对大件家具也毫无惧色。

       电动尾门为全系标配，除了豪华版车型以外其余车型均配备有感应开启功能。

       甚至这个接近全尺寸的“小备胎”也只需要不到一半的地板长度就能完全呈现，可见这个行李厢的尺寸有多么夸张。

       简单总结，途昂X是同价位少有的5座中大型SUV，价格也是这个级别中最亲民的。无论是日常代步或是长途自驾它都能满足，并且不会给消费者带来太大的财务压力。也只有大众这样成熟稳定的技术平台才能让这一切成为现实，从而让更多消费者有了圆梦的机会。

       推荐车型有两款，分别是售价30.99万元的380TSI豪华版，以及售价34.99万元的380TSI尊崇豪华版。

       推荐理由，对于这样的中大型SUV来说，四驱系统有着更强的适应能力，甚至为探索更多未知，提供了更多可能。380TSI两款车型动力水平能够满足需求，同时这两款车型的各方面配置比较均衡，两款车型主要的配置区别是车轮尺寸，座椅面料，座椅加热，空调配置，内饰氛围灯，静音玻璃等，豪华版能够满足日常需要，尊崇豪华版则能让享受更升一级，且差价合理，所以这两款一并作为推荐车型。

       最后还有一个重要的推荐理由，目前这款车型终端优惠非常给力，综合性价比来看同级别很难找出第二款，所以这也是推荐途昂X的重要原因！

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       途昂是款不错的车，但是卖得不怎么好，这个车本来是对标锐界这样的车的，但是偏偏比锐界贵了大几万。途昂的指导价在30.89~51.89万之间，感觉已经是对标宝马奥迪奔驰了，终端优惠金额在3~4万元，优惠过后也是26万起的车子，26万已经可以买到锐界的中高配车，但是26万大概是途观L的中高配价钱，一汽大众想用途观L来打锐界，明显是想多赚钱。途昂这个车，如果你真的追求大或者一定要买大众，那你可以考虑一下，而且买最低配已经听够用了，2.0T低功率发动机匹配7速DSG双离合变速箱，18寸轮毂，6气囊，ESP，胎压监测，倒车雷达影像，定速巡航，自动驻车，电动后备箱，无钥匙进入，四门一键启动，前后LED灯，自动大灯，自动空调，不过有个小BUG，低配是没有天窗的，不过我觉得可以接受，反正天窗不常用，而且其他配置在最低配也是够用并且实用的。低配的方向盘是真皮的，座椅是皮和职务混搭的，用起来应该没问题，另外这个车的空间也很大，算是比锐界大半级。

       不过这个车的销量不怎么样，如果在二手车市场出手的话，恐怕价格不是很理想，如果有意向这个车3年之内要换掉的话，建议还是不要买的，这个车没有途观那个级别的SUV那么好出手。途昂的外观是一个亮点，很大气也很刚硬，算是大众车里面少有的以硬朗著称的车子，因为大众整体的风格还是走的圆润和流线的感觉，更中庸一些，如果你喜欢硬朗的SUV风格，这个车比较适合你，同时在这个价位，硬朗风格的SUV恐怕也就这一款了。

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