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启辰汽车扶手箱_启辰汽车扶手箱怎么打开

佚名 2024-05-16 人已围观

简介启辰汽车扶手箱_启辰汽车扶手箱怎么打开最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“启辰汽车扶手箱”的话题。如果你对这个领域还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。1.??????????????2.聊聊我的梦想车,经济省油性价比又高的启辰D603.启辰星实车到店,将于4月底上市,搭载1.5T百公里油耗仅6.1L?

启辰汽车扶手箱_启辰汽车扶手箱怎么打开

       最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“启辰汽车扶手箱”的话题。如果你对这个领域还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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2.聊聊我的梦想车,经济省油性价比又高的启辰D60

3.启辰星实车到店,将于4月底上市,搭载1.5T百公里油耗仅6.1L

启辰汽车扶手箱_启辰汽车扶手箱怎么打开

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       今天为大家带来的是新款?启辰D60EV,该车共三款车型,厂商指导价为15.005至16.405万元,该车搭载容量为58KWH的三元锂电池组,标准续航里程为405KM,接下来让我们看一下这款车的详细情况。

       外观方面,该车造型保留了家族式V-Galaxy前脸设计,其他方面与高续航版本并无差异,封闭式的前格栅设计,自不必多说,已成为了现在新能源车型的标配,箭矢式雾灯设计,是整个前脸的亮点所在。

       车身侧面,整体造型前低后高,营造出了一种俯冲的姿态,一条锋利的腰线自前车门处延伸至车尾,贯穿两个门把手,为车身带来了很好的光影感,前后隆起的轮拱一定程度上为车身增添了一丝运动气息,车尾部分,多采用平直线条元素设计,使整个车尾层次感十足,尾灯组同样采用分体式设计,与车头部分相呼应,内部灯组造型复杂,点亮后视觉效果不错,夜间辨识度较高,并带有“L”型镀铬饰条装饰,后包围两侧的竖式红色反光板,一定程度上拉伸了车尾的视觉宽度,并降低了车尾的视觉重心,使其看起来更为稳重。

       内饰方面,整体设计简约大气,年轻时尚,多以设计感十足的曲折线条为元素,中控部分采用对称式设计,使车内空间感十足,大部分物理按键更偏向于驾驶位,方便了驾驶员日常行车操作,中控台采用多层材质拼接,并加入了银色镀铬装饰,使其看上去层次感十足,中控中央位置镶嵌有中控显示屏,集成了车内大部分实用性功能,显示效果清晰,极具科技感,物理按键较多,但整体布局规整,排列有序,看上去有一丝精致感,三幅式多功能方向盘粗细适中,把向轻盈,按键操作逻辑清晰,在加入了黑色镀铬饰条后,看上去立体感十足。

       空间方面,全车尺寸4764*1803*1494mm,轴距为2701mm,整体空间表现较为不错,前排空间,视野清晰开阔,A柱对视野稍有遮挡,但并不影响日常行驶,宽厚的扶手箱,为驾驶员带来了不错的支撑感,后排头部空间较为充裕,乘坐时没有太大压抑感,包裹性良好的座椅搭配软材质填充物,带来了舒适的驾乘体验,美中不足的是,后排中间位置隆起稍高,三人乘坐时可能会受到影响,后备箱开口适中,内部空间较为规整,存取物品方便,525L的容积,可以满足大部分日常储物需求。

       配置方面,该车将配备有主副驾驶安全气囊、胎压显示功能、儿童座椅接口、车身稳定控制系统、刹车辅助、自动驻车、车内中控锁、驾驶位无钥匙进入功能、无钥匙启动系统、远程启动功能、电池预加热、车窗防夹手功能、速度感应式雨刷等功能。

       动力方面,该车搭载一台永磁同步电机,最大功率120KW,峰值扭矩为250牛·米,电池方面,采用宁德时代三元锂电池,容量为50kWh,NEDC续航里程为405KM,快充模式下,电量从30%充到80%只需要30分钟,慢充模式下电量从30%-100%需要六个小时,悬架上选择前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,路面过滤性表现较为一般,路过颠簸路段时,可能会有较明显颠簸体感。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

聊聊我的梦想车,经济省油性价比又高的启辰D60

       1.

        用机械钥匙直接插到门的钥匙孔里,可开车门和锁车门,在车扶手箱里或水杯槽下会有一个隐藏的钥匙孔,将遥控钥匙插入,可使用一键启动功能。

        2.

        找到方向盘旁的钥匙孔,插入机械钥匙,可使用传统方式启动。

        3.

        当遥控钥匙没电时,可将遥控钥匙贴在一键启动的按键上,可使用一键启动功能。

启辰星实车到店,将于4月底上市,搭载1.5T百公里油耗仅6.1L

       从前的启辰只是东风日产体系下一个小小的合资品牌,直到2017年2月7日,东风汽车有限公司东风启辰汽车公司宣告成立,标志着“东风日产启辰”已成为历史,启辰成为东风旗下一个“全新”的自主品牌,与东风日产平级。启辰D60可以说得上是国产同级别中最有性格的一员猛将,也算是同级别中的佼佼者了。启辰D60是轿车的旗舰车型,它又和日产有着割不断的关系,随着市场的竞争越来越激烈,需求的样化和年轻化,启辰轿车也进行了换代。启辰D60风雕美学设计以及高品质的内在、高性价比的存在进入国内市场,它在各方面的竞争力都不容小视。?一、(外观)?启辰D60外观采用风雕美学设计,中配精英版以上都有LED日行灯的鹰眼大灯,大灯内的冰蓝透镜让整体看上去特别的犀利。中网采用星空点阵式进气格栅。侧身肌肉感线条从A柱贯穿到车尾部看起来车辆比较有运动感。CVT智联精英版的车轮采用16寸战斧式轮毂和195宽度、60高度的邓禄普轮胎。尾部用的是新型的VENUCIR英文车标,寓意启明星,是东风启辰的起源,东风启辰犹如一颗启明星,发出清晨第一道光芒,点亮了未来车生活。?二、(空间)?2700mm的轴距,空间利用得非常好,就算是五个成年人坐在车里也不会觉得太拥挤,一般也就是一家子人坐,两大两小或者三大两小,五个成年人坐的情况下比较少。前后座椅填充物比较柔软,座椅长度也很合适,坐好的话大腿基本上不会有悬空的位置,有点移动沙发的感觉。后排座椅有个杯架,坐两个人的时候可以放下来放水杯或者当扶手,相当舒适。后备箱堪称后被坑,相当大,而且还很深,导致放在里面的物品需要把身子伸进去才可以取物,平时出行的行李足够安置。?三、(动力)?动力总成用的是日产轩逸的三大件(发动机、变速箱、底盘),最大马力126,最大功率93,最大扭力154,最大扭矩转速4000,最大功率转速5600,多点电喷供油方式,XTRONIC-CVT无极变速箱。输出较为平顺,不像有些车那样顿挫感较强,家里老人小孩坐在里面也舒服,顿挫感强的话容易导致晕车和呕吐。而启辰D60的动力输出比较平顺,家用首选。缺点就是起步比较肉,需要一点时间提速。低速超车的时候比较困难。

       大鹏展翅,总感觉打开车门的时候拍照比较好看,有点科技感

       侧面的大鹏展翅也相当帅气

       小白正脸,春天来了,人们经常说去踏青,我的小白也要享受这种待遇,比较为我服务了这么久,只是绿油油的小草被这个庞然大物碾压在下面有点可惜了

       左边45°来一张,看着车膜是不是有点黑,不过透光率挺高的,坐在里面看外面不会觉得暗,贴这个膜也是花了好多大洋,自己外面贴的,当初买的裸车,店里什么都没有送

       右侧45°照,在唯美的景色下的小六非常的帅气

       侧身的线条贯穿到尾部,看起来有点像是一个平时不锻炼的人穿了件运动装,因为它的排量只有1.6L哈

       正后尾部,加装了尾翼的屁股看起来是不是不会显得那么的臃肿了?

       上面的图看着有点像是在野外吧,其实是在小区附近的一块绿化地上,因为这块地准备要搞建筑了,所以才把爱车开进来拍照的,要是公园之类的话咱也不会这么缺德压上去了

       启辰新款车型的家族式前脸,进气格栅和大灯都跟T90和T70/T60差不多

       大灯总成,外观有点像鹰的眼睛,里面的大灯采用冰蓝透镜,看起来较为犀利

       转向辅助灯在后视镜上面,LED灯源看起来也是非常的漂亮,只不过只有两侧有灯珠,中间则是靠光度折射过去的,中间明显有点暗

       16寸战斧轮毂配的是邓禄普的轮胎,接近4米8的车身长度配这个轮子感觉有点像大人小脚

       发动机舱,发动机盖上面仍然是斜着尼桑的标志,都不带改下的

       前排中控上面采用大量软质搪塑,这点比较良心,赞一个

       驾驶室位置,反正172个头的我坐在里面不会觉得有一点紧迫

       副驾驶位置要比驾驶室位置的空间要好些,因为上面没有方向盘挡住脚,后排没有人坐的时候还可以把座椅放下来半躺着,也是相当的安逸

       后排座椅也比较宽大柔软,中间地板隆起也比较低,坐三个人的情况下中间的那个人的腿也不会觉得太累

       谁说的天窗漏水,买车最好不要买有天窗的?这些情况在我这里则是相反的,天窗不是全景的,有就好

       多功能方向盘,本来是软质塑料的,看起来有点掉价,后来自己加装了皮套,多功能按键旁边也是黑色塑料,加装了亮片后看起来又豪华了一些

       空调出风口,买了个香水风车点缀了一下,纯属好玩,没啥用途

       大灯高低调节和后视镜、ESP稳定系统、后备箱盖开关、ECO省油模式开关按键集成在这个位置,下面还有个引擎盖和油箱盖的开关

       全车功能按键看起来有点多,而且还有点小。其实也没什么,当你熟悉了之后只要瞄一眼就知道自己想按的键在哪里了

       很有个性的换挡杆,说是什么钻石切割技术,咱也不懂

       前排杯架有两个,正常现象,每部车都差不多一样,只是有些是横着的,有些是竖着的,有些在前面,有些在后面,个人觉得D60这样的设计也很合理

       中央扶手箱,有点小,而且还是个三角形的,最主要是电源口在扶手箱里面,接线和手机长点不是很方便,这个差评

       后空调出风口,这个比较有良心,比较这个价位的车很少后排有这个出风口配置的

       这个角度拍出来真的很好看,自己在外面贴的黑顶膜也相当衬白色的车

       近日,启辰官方宣布,旗下全新紧凑型SUV——启辰星将于4月底正式上市。众所周知,国产车的性价比是很高的,不仅颜值好,配置丰富,目前还有一部分品牌在动力以及性能方面也有了比较出色的成绩,甚至与合资车竞争也毫不逊色。东风启辰星的到来无疑是给车市带来了不小的压力,据悉,新车基于启辰旗下全新VSA-L平台打造,目前已经有实车到店了。

       外观方面,新车的前脸采用了家族式的V-Galaxy星空格栅,其格栅尺寸较大,内部采用了黑色的中网并辅以星空样式的镀铬点缀,与新车的名字做出了呼应,周边的镀铬饰条将其勾勒的更加精致。两侧的大灯与格栅连接,大灯造型狭长且锐利,引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感,下方的梯形进气口内部采用了黑色的中网设计,两侧凹陷的进气口周边采用了L形的饰条勾勒,整体设计非常时尚年轻化,辨识度也非常高。

       车身侧面,新车的线条非常流畅,双色的车身设计使其更具潮流感。腰线采用了右前向后上扬的设计,搭配悬浮式的车顶设计,让其看上去有种向前俯冲的运动姿态。车窗周边采用了亮银色的饰条包围,从而来提升质感,双五幅式炫黑轮圈采用了花瓣样式的设计,搭配银色的防护板,让新车看上去大气又动感。

       车尾部分,新车悬浮式的尾翼配备了高位刹车灯,贯穿式的尾灯也是当下比较流行的设计风格,两侧的尾灯有种五角星边缘的既视感,同样与新车的名字相呼应,点亮后的视觉效果非常不错。银色的防护板搭配双边共两出的排气系统,进一步提升了该车的运动效果。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4691/1905/1694mm,轴距为2756mm。

       内饰部分,启辰星的内饰也是该车的一大看点,环抱式的“头等舱”设计理念让其更具豪华感,中控台采用大面积黑色面板和银灰色饰板搭配,线条简洁,层次分明。三幅式的平底多功能方向盘搭配15.6英寸大尺寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘、数字化的触控面板,有效的提升了新车的科技氛围。新车的内饰采用了大量软性搪塑工艺加上真皮材质以及缝线工艺,有效的提升了新车内饰的档次感。新车配备的后滑双开多模式中央扶手箱、零重力座椅、女王副驾座椅等配置,有效的提升了车内乘坐的舒适度。

       配置方面,新车配备了360°全景影像、自适应巡航、抬头显示、自动泊车、电动尾门以及全景天窗等配置。

       最后在动力方面,新车搭载了一台全新的1.5T涡轮增加发动机,还为其配上了48V微混系统,其最大功率达到了190马力,百公里油耗仅为6.1L,传动系统方面与之匹配的是6MT或7速双离合变速箱。底盘悬挂上则是常规的前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合。

       总结:这款启辰星不仅有着超高的颜值,内饰配置以及动力等方面也是非常不错的,如果价格合适,相信在紧凑SUV的领域里,启辰星还是会有一个好成绩的!(来自馆长说车,如有侵权请联系删除)

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“启辰汽车扶手箱”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“启辰汽车扶手箱”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。