1967年野马汽车_1967款野马

1967年野马汽车_1967款野马

       接下来，我将会为大家提供一些有关1967年野马汽车的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下1967年野马汽车的话题。

1.真正的“西装暴徒”就是这个样 阿斯顿马丁Vantage发展史

真正的“西装暴徒”就是这个样 阿斯顿马丁Vantage发展史

       说起阿斯顿马丁，大部分人第一时间都会想起《007》**，想起詹姆斯邦德的超级战车，几乎无所不能。这些车都出自阿斯顿马丁之手，它们陪伴邦德走遍了世界各地，也是除了邦女郎之外不可或缺的角色。其实《007》系列**里面的阿斯顿马丁只能代表这个品牌的冰山一角，在阿斯顿马丁旗下有不同的车型，单单是一款DB系列车型，就有三个不同的版本，分别是Vantage，Zagato，Volante Volente。其中，Vantage是高性能版本，它也被车迷视为每每出来救世的车型，因此它的身份不言而喻。

       另一方面，Vantage这款车的历史也很悠久，从诞生至今足足经历了70年的历练，Vantage甚至比现在每一位开上它的驾驶者更具岁月的味道。下面，大咖就带大家回顾一下Vantage这70年的发展岁月，了解一下它这些年的辉煌历史。

       DB2 Vantage

       1950年

       第一代Vantage，要追溯到DB2的年代，这代Vantage对于原版DB2的改变仅仅在于发动机方面，搭载2.6L Lagonda发动机，更大的进气口，更大比例的化油器，最大功率125马力，比普通车型多了20匹，尽管只有125匹，但是它的诞生让DB2 Vantage在勒芒赛事中一战成名，自此Vantage成了阿斯顿马丁高性能车型的代名词。不过消费者对这款升级了的发动机并不买账，导致一年内也只卖出几辆。

       BD4 Vantage

       1961年

       由于DB3和DB3S和DB4近乎同时生产，而且当时DB3参与了Bond金手指的拍摄，所以Vantage的下一代就等到六十年代的DB4才出现，因此第二代的Vantage就已经来到了DB4的年代。第二代车型的外观比第一代车型好看不少，流线型大灯与亮色铝合金饰条初显DB5的风范。此外DB4 Vantage版本在塔德克的双凸轮轴直六发动机的基础上，增加了一个特殊的气缸头，多出了20匹马力，最大输出功率达到266马力。第二代的车型只有135辆，而且当时也有Vantage GT和敞篷版的车型出现，但由于车辆数量极其稀少，导致深受收藏家喜爱。

       DB5 Vantage

       1964年

       因为特工**《007:金手指》，DB5成为了大家眼中的经典之车。当年的DB5一共生产了887辆，其中只有68辆是Vantage车型，敞篷版本的DB5 Vantage更是只有8台。DB5 Vantage搭载4.0L直列六缸发动机，最大马力330匹。还记得曾经在某汽车拍卖会上，一辆保留了当时**中出现的车头机关枪装置、防弹盾牌、旋转车牌、跟踪装备的DB5，最终以290万英镑（约459万美元）售出。现在就更难见到第三代车型的现车了，算是极其珍稀车型。

       DB6 Vantage

       1966年

       1966年，紧随DB5 Vantage之后的DB6 Vantage正式问世，DB6 Vantage延续了DB5 Vantage的高性能表现，还在前翼子板处加入了徽标铭牌的设计。采用了与DB5相同的4.0L直列六缸发动机。另外，这一代的DB6 Vantage还有两个衍生版本——Volante Mk I和Volante Mk II，两者只有很小的区别。不过因为DB6 Vantage本身的产量很低，所以Volante Mk I型号和Volante Mk II型号分别只有29辆和13辆。

       DBS Vantage

       1967年

       来到1967年，阿斯顿马丁决定对车型从头到尾革新一番，造型棱角分明的DBS Vantage正式问世。由于计划中的 V8 发动机项目开发出现延误，DBS Vantage被迫用了4.0L直列六缸发动机。不过，使用了改进的凸轮轴设计，在减轻车重的同时优化了性能数据表现。

       AM Vantage

       1972年

       1972年，基于DBS升级的AM Vantage正式发布，在设计上该车抛弃了前代的四大灯造型，改用双头灯造型，全球限量70台。该车当时是阿斯顿马丁系列中性能最差的车型，估计大家都猜到结果了吧，这款车也没卖出多少。

       Vantage V8

       1977年

       到了八十年代，丧心病狂的阿斯顿马丁与以往不同的是，这次的Vantage不再是V8系列的高性能版，而是独立出来的V8 Vantage。这代车型像极了野马的外观，搭载403匹马力的V8。在当时它以274km/h的最高时速成为地球上最快的量产公路车，众多超跑都望尘莫及。

       Vantage V8 Zagato

       1988年

       在V8 Vantage风靡的时期，阿斯顿马丁与意大利传奇设计公司Zagato继续展开深度合作，于1988年推出了车身更短、更张扬、更稀有的V8 Vantage Zagato。这代车型总共制造了52辆，而且只有8辆Vantage Volantes特别版。

       Vantage V8

       1993年

       时间来到1993年，新一代V8 Vantage正式上市。配备两个伊顿机械增压器的V8 Vantage功率达到550马力，Vantage V550因此得名。之后机械增压版Vantage又陆续推出了V600和V8 Vantage勒芒特别版。

       DB7 V12 Vantage

       1999年

       在踏入千禧年前夕，阿斯顿马丁在1999年的日内瓦车展上带来了DB7 V12 Vantage，该车搭载的5.9L 48气门全合金V12发动机，输出功率达420马力，得益于此，DB7 V12 Vantage一举成为公路跑车标杆。V8发动机变相让老车获得了新生，在其四年半的时间里共生产了2091辆，这数量虽然不算大，但比起前几代车型来说算是一大进步。

       V8 Vantage

       2005年

       2003年，新一代Vantage的概念车被放出。两年后，新一代V8 Vantage正式亮相，目的就是为了和像保时捷911、宝马M系列、捷豹XK这样的跑车直接竞争。作为首款配备全新4.3升四凸轮32气门干式油底壳V8发动机的车型，0-60英里加速仅需4.9秒。迄今为止，该车仍是阿斯顿·马丁107年历史中的销量纪录保持者，它一共卖出了15458辆硬顶跑车和6231辆敞篷跑车。

       V12 Vantage

       2009年

       2009年，阿斯顿马丁把DBS的V12拆下来装进去变成了V12 Vantage。除此以外，还有V12 Vantage S和奇葩的V12 Zagato车型。归功于DBS中也采用了全铝合金V12发动机，V12 Vantage车型的重量仅比V8 Vantage重50kg，最大功率为517hp，峰值扭矩为496Nm。匹配六速手动变速箱，最高时速可达305km / h。而V12 Vantage S最大功率达到573hp，峰值扭矩为620Nm，百公里速度仅需3.5秒。且330km/h的极速也让其成为迄今为止最快的阿斯顿·马丁。

       V12 Vantage Zagato

       2012年

       在2012年，阿斯顿马丁除了量产了V12 Vantage和V12 Vantage S之外，特别版车型V12 Vantage Zagato也备受瞩目，原本是计划生产150辆的V12 Vantage Zagato，最终只生产了61辆汽车，因此这款“联名”之作也成为当之无愧的收藏佳品，成为了众多豪车收藏家的猎物。

       Vantage

       2017

       2017年，全新Vantage正式与公众见面。这一代Vantage采用和DB11相同的架构打造，外观造型更加凌厉，不过棱角分明的风格颇受争议。

       但并没有人会质疑它的性能，搭载来自梅赛德斯-AMG的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为510马力，峰值扭矩达到685牛·米，官方0-100km/h的加速时间仅需3.6秒，最高车速314km/h。

       除了推出了Vantage以外，之后还推出了V8 Vantage Heritage Racing限量版和专为中国市场打造的V8 Vantage 珊瑚橘版车型。另外，就在上个月阿斯顿·马丁发布了Vantage Roadster的官图，新车预计在今年第二季度开始交付。

       关于Vantage，其实还有很多的故事，但无论如何，这款车一直都散发着一股英国绅士般的优雅感。总的来看，Vantage并不像大家常见的超跑抢眼，走在大街上也是极其低调，如果你耐得住低调，那这款超跑还是挺值得一品的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       为什么福特野马是历史最具影响力的汽车之一

       福特野马是一款标志性的肌肉车，有着辉煌的历史、伟大的外观和卓越的性能。

       福特野马是那种几乎不需要介绍的汽车之一。野马于1964年推出，作为对快速变化的汽车行业的回应，野马是福特第二长寿的品牌，当然，也是内燃机动力肌肉车的唯一幸存者。悲伤但却是真实的！

       对车迷来说，福特野马不仅仅是一辆肌肉车。从一些最受欢迎的**中的英雄汽车冲刺到成功的赛道野兽和伟大的日常驾驶员，野马是美国的象征和肌肉车的终极表达。那么，是什么让福特野马如此受欢迎，为什么粉丝们喜欢它呢？

       福特野马开创了“小马车”的时代

       福特的执行官李·艾柯柯注意到20世纪60年代汽车工业的快速变化和增长。他知道，一款时尚、功能强大、价格合理的汽车会找到众多买家，因为人们想要一款价格合理的雷鸟替代品和一款价格合理的高性能跑车。因此，福特在猎鹰的平台上建造了野马，给它一个现代的改造，欧洲风格的长引擎盖，以及一些引人注目的发动机和外部选择。

       新推出的野马取得了巨大的成功，并很快建立了一个新的利基市场，被称为“小马车”。一些人认为，几周前发布的普利茅斯梭鱼车型应该被誉为第一辆小马车。尽管如此，野马仍然是最具标志性的车型之一。

       福特野马在许多大片中出演

       作为第一辆“小马车”，野马的英俊足以吸引**制片人。福特野马首次亮相是在1964年詹姆斯·邦德的**《金手指》中，后来又出演了《霹雳雷》和《钻石永存》等续集。

       虽然野马出现过无数次，但史蒂夫·麦奎因(Steve McQueen)在1968年的《布利特》(Bullitt)中11分钟的史诗级追车镜头将肌肉车的成功推向了新的高度。野马也出现在一些大片中，如《极需飞车》、《速度与激情》、《60秒毁灭》、《几乎成名》、《遗愿清单》、《死亡竞赛》、《变形金刚》、《约翰·威克》和其他几部**中。

       福特野马经受住了时间的考验

       野马的第一个障碍来自于1970年的第一个清洁空气法案，该法案提出了新的汽车排放限制法律。新规定严重影响了大发动机汽车，迫使汽车公司开发较小的发动机，也迫使汽车爱好者青睐较小的汽车。

       其次，1973年的石油危机使情况变得更糟，石油输出国组织停止向西方国家进口原油，导致燃料价格上涨和短缺。为了应对石油危机，福特推出了野马II，称其为“正确时间的正确汽车”。虽然野马II通常被称为最差的车型，但福特在1974年售出了385,993辆。

       福特野马是最受女性欢迎的跑车

       虽然野马通常与力量和风格联系在一起，但福特以野马挑战了男性主导的汽车领域。福特发现，女性想要的是一款小巧、实用、经济实惠、时尚、易于操控和停车的汽车。2016年，野马是最受女性欢迎的跑车。根据福特2016年上半年的销售业绩，野马的销量为76124辆，其中36%的肌肉车由女性购买。

       福特美国销售分析师Erich Merkle在接受彭博社采访时表示：“女性喜欢它，因为它是一个实用的选择。”他补充说：“它看起来很棒，性能和燃油效率都很好。”报告显示，女性大多偏爱配备EcoBoost发动机的敞篷车。

       野马有强大的赛车背景，是改装者的最爱

       野马辉煌的赛车背景可以追溯到20世纪60年代，当时它在1965年的SCCA b级生产比赛中首次亮相，并赢得了1965年，1966年和1967年的冠军。在1964年的环法汽车巡回赛中，野马击败了五届冠军捷豹，在欧洲留下了印记。它占据了第一和第二的位置，巩固了它在欧洲的地位。

       1965年，肌肉车将目光投向了澳大利亚，并且，与它在美国和欧洲的表现相似，野马赢得了竞争激烈的ATCC。后来，在纳斯卡的几场胜利进一步巩固了它的赛车声誉。

       好了，今天关于“1967年野马汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“1967年野马汽车”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。