长安福特汽车之家_长安福特汽车之家报价

长安福特汽车之家_长安福特汽车之家报价

       希望我能够回答您有关长安福特汽车之家的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.长安福特 公司怎么样

2.福特出品的冒险者和锐际，自家兄弟全面占领市场，网友：价格合理

3.北美最佳SUV“福特探险者”，29年后即将国产 | 经典&销量

4.12月正式发布 曝长安福特新款锐界谍照

5.16.98万起，入门价更低，福特锐际新增两驱版上市！

长安福特 公司怎么样

       长安福特是一家世界领先的汽车制造商，可以说是美国最受尊敬的汽车品牌之一，它在美国拥有超过100年的历史，它的品质和服务被众多汽车消费者所认可。

       1. 品质

       长安福特汽车具有高质量和稳定性，它们在所有汽车测试中都表现出色，在质量上也比其他品牌更可靠。此外，长安福特汽车还采用了最新技术，提供最先进的安全功能，让您能够安全而舒适地驾驶。

       2. 服务

       长安福特汽车的服务也非常出色，它们的客户服务团队非常友好，可以为您提供更多的服务。长安福特汽车还在全国各地拥有许多服务中心，可以为您提供各种维修服务，比如更换零件，调整设置等。

       3. 价格

       尽管长安福特汽车的品质和服务都非常出色，但它的价格仍然很实惠。长安福特汽车的价格不高，相比其他品牌的汽车，长安福特汽车的价格要低得多。因此，消费者可以在不牺牲品质的情况下获得更低的价格。

       4. 配件

       长安福特汽车还提供了丰富的配件，消费者可以根据自己的喜好选择不同的配件，以使汽车更具个性化。长安福特汽车的配件质量也非常高，因此可以让您获得更好的性能和更高的安全性。

       5. 保修

       长安福特汽车提供非常宽松的保修政策，消费者可以根据自己的需求选择不同的保修时间，以获得更好的保障。此外，长安福特汽车的保修服务也非常友好，可以更快地解决消费者的问题。

福特出品的冒险者和锐际，自家兄弟全面占领市场，网友：价格合理

       福特探险者亮相，比汉兰达大一圈！2.3T动力看齐“野马”跑车

       福特汽车很早就已经引进中国市场，曾经也确实创造了不少爆款车型，但是从近几年的销量数据表现来看，福特汽车在中国市场上的份额已经和上汽通用有了不小的差距。眼看着别克雪佛兰旗下的新车越来越多，福特汽车的胜算确实难以捉摸。不过作为世界级的巨头车企，福特汽车确实还有很多底气，至少还有一些底牌没有亮出来。最近长安福特就亮相了一款全新的SUV产品，这款车正是大家期待已久的福特探险者。

       该车型的尺寸定位相当高调，比汉兰达大了一圈，车身长度达到5075mm，轴距更是达到三米以上，就算和大众途昂之类的畅销车型相比也是占据尺寸优势的。而且这款车原本就是原汁原味的美系SUV，并不是专门针对中国市场开发，所以设计风格方面显得更加硬朗，尤其是车身侧面可以看到方方正正的线条造型，和北美地区的一些全尺寸SUV很类似。

       福特探险者确实带来了更新潮的硬派设计语言，车头正前方采用六边形镀铬点阵状中网装饰，两侧LED矩阵大灯光源有半包围日行灯点缀，点亮之后的眼神效果相当犀利。新车侧面可以看到比较硬派的轮毂造型，看起来很像是硬派越野SUV上面的防脱圈轮毂，毕竟这款车也会提供四驱版本，能够具备不错的越野能力。

       打开车门之后可以发现一些比较奇特的设计语言，从一些细节装饰就能够看出福特设计师团队内心可能有点矛盾。比如中控台面上带有非常经典的木纹装饰，这种设计往往就是为了凸显豪华和复古元素。但是台面正中间却安装了一个超大尺寸的悬浮液晶屏幕，这样的组合看起来确实有点违和感，而且搭配驾驶员前方的全液晶仪表，整个台面就像经历了一场穿越。

       作为一款中大型SUV产品，这次长安福特确实拿出了足够的诚意，新车入门级别就已经开始搭载2.3t涡轮增压发动机，这套动力总成的表现相当不错，极限输出可以达到276马力，其实发动机型号和基础架构与福特野马跑车上面的2.3t发动机并没有太大差别，而福特野马的极限输出可以达到299马力，数据层面的差距已经非常小，这款福特探险者的动力已经看齐福特野马那样的高性能跑车，因此应付日常驾驶需求是足够用的。

       除此之外新车预计还会提供更具吸引力的3.0升排量版本，极限输出进一步提升到370马力，这样一来面对其他的合资品牌同级SUV就更有竞争力了。

       问题来了，你觉得长安福特这次能逆袭吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北美最佳SUV“福特探险者”，29年后即将国产 | 经典&销量

       林肯在中国的首款国产SUV车型冒险家Corsair，最近上市比较火热。作为和长安合资的第一款车型，冒险者也是诚意十足，入门即豪华的关键词让我如雷贯耳，余音绕梁呀！

       动力方面：

       长安林肯冒险家Corsair搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率245马力，最大扭矩390N.m，匹配的是8AT，三款车型为两驱，两款车型为四驱。

       看出来没，动力匹配都是一样的，只不过锐际为了区别于冒险家，产家在发动机参数上做了改变，就只有那么一点的改变，就能看出锐际才是福特的亲儿子，冒险家感觉就是“后妈生的”！

       试驾两款车型后发现，虽然动力参数都基本一样，但调校却还是有很大区别的，锐际的动力调校比较激进，真正属于运动类的，油门的反应较灵敏；而冒险家却不如名字一样冒险，比较温和，属于那种温文尔雅的类型，这也符合它豪华稳重的定位，并不是追求的激情。

       内饰配置方面：

       冒险家共5款车型，只有顶配的是12.3英寸的仪表盘（这和锐际一样，只有顶配才有12.3英寸的大屏），其余车型都配置了6.5英寸加双表盘的仪表盘，而中控统一配置的是12.8英寸的大屏，加入了专为中国市场开发的SYNC?，支持车家互联功能。

       标配自适应LED前大灯、AGS进气格栅主动关闭、车门门密码锁、舒适进入、前排座椅加热、AAR新风系统前排加层降噪玻璃、ANC主动降噪系统、林肯之道APP、SYNC?、全新林肯冒险家Corsair首次搭载中国专属的Auto?Air?Refresh座舱“新风管家”系统，融合空气监测与空气清洁，有效过滤包括PM2.5在内的多种污染物，通过APP可实现主动换气解锁新风和驻车新风等功能。

       锐际中控都是12.3英寸的大屏，但是我发现现在福特的大屏放在出风口上去，看上去就不是那么很协调，有时候还觉得感觉那么土气。

       其余内饰上配置上两车并没有太大差距，主要差距还是在内饰的做工和用料上，这也是两车价格相差的主要原因！

       外观及车身参数方面：

       冒险家长宽高为4615*1887*1630mm，轴距为2711mm。外观上借鉴了很多“飞行元素”，沉稳大气，豪华品牌独有的外观气场，是一般品牌怎么都模仿不来的，这样的设计语言和林肯飞行家差不多，这或许是林肯最新的家族式设计语言。

       锐际长宽高为4585*1882*1688，轴距为2710mm，锐际虽说是翼虎的换代，可它身上我是一点都没看出有翼虎的身影，这样的全新换代福特还是比较有诚意的。据我所知，该车也是福特在全球的首款车型，并非借用福特国外现有车型而开发的，足以证明了福特对中国市场的重视。

       售价方面：

       冒险者前驱版本售价在24.68到27.98万元，四驱版本为30.28万元和34.58万元；福特锐际售价为18.98到21.88万元。对于入门即豪华的冒险者来说，各个方面确实够诚意，就不知道诚意后面的质量如何？希望上市后市场反馈的口碑和质量都能让用户满意！

       总结：

       冒险者虽是林肯品牌与长安合资的产物，但却是长安福特代工的产品，作为林肯品牌进入中国市场的首款SUV，冒险者也算是全球战略车型，为之后林肯将要国产的大型豪华SUV飞行家做了很好的铺垫。

       而锐际作为长安福特翼虎的“接班人”，从去年上市以来，无论是价格还是配置上都还是诚意满满，但是现在福特的市场行情不那么令人满意，原因不知道到底出再哪里！

       个人认为两款车型符合市场定位，售价也比较合理，新车上市还有待观察市场反应和口碑，两款车型降价是必然趋势，冒险家如降价2-3万，还是值得入手的！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12月正式发布 曝长安福特新款锐界谍照

       近日，网络上曝光了一张长安福特探险者在工厂生产的谍照，?新车是海外第六代探险者的国产版本，从曝光的图来看，外观上基本与美版车型保持一致，基于福特最新的纵置后驱CD6平台打造。

       就比较吻合《懂车之道》的经典&销量栏目，我们就用这一期来聊聊福特探险者。重新认识下SUV车型，SUV即英文Sports?Utility?Vehicles的缩写，意为运动型多用途汽车，它既有家用轿车的舒适性，又有适应各种户外路况。这个诞生于北美的车型，却在中国被普及，在传回北美市场。

       （第六代探险者）

       2020年看来，SUV市场在中国市场火热依旧。SUV市场的火热要从自2006年说起，中国SUV市场便走上了由小众化转为普及化的道路。2006年SUV销售22.86万辆。2007年SUV市场增长幅度超过了轿车，累计销量达37.5万辆。2009年，SUV市场迎来利好，销售更是一举突破70万辆，成为新车市场上的“老大”。2017年，SUV年销量突破千万，同比增长13.32%。2018年SUV全年累计销量跌落至951.3万辆，同比下滑5.5%，2019年也是呈现下滑趋势，这也和整个大环境有关，相比其他市场，SUV市场依旧火热。

       这些年，国内SUV市场诞生了一批神车，比如：哈弗H6、上汽大众途观、东风本田CR-V。随着消费升级，大家对于车型的选择从紧凑型向中大型过渡，以汉兰达、昂科旗、途昂等中大型SUV开始热销。近一年，各大车企也纷纷入局，一汽-大众的中大型SUV也提上了日程。

       探险者在中国如何？

       说到福特探险者，相信对很多消费者而言并不陌生，因为早在2013年便引入中国市场销售，但是因为其进口身份，涉及关税，售价相对高一些，造成了探险者销量没有走起量，不过市场上，探险者的口碑非常不错。此次曝光的福特探险者是第六代车型，这也是福特官方也意识到了价格问题制约了探险者的发展，而此次的国产化也是最大化规避现款车型的被消费者诟病的地方。

       （第一代探险者）

       对于明星车型繁多的福特品牌来说，探险者(Explorer)算是其一。尽管探险者并非福特历史首款SUV，可它对于推动SUV从小众车转变成为美国最受欢迎的车型具有重要意义，它更是美国25年来最畅销的SUV车型。故事要从当时，切诺基的成功点燃了其它厂商对SUV热情谈起，在探险者(Explorer)之前，福特还推出了一款Bronco、Bronco?II。

       开创SUV时代，第一代福特探险者（1990-1994年）

       在福特人充满自信的情况下，第一代福特探险者于1990年3月正式推出，这一代车型分为两门和四门版。配有两种四驱系统模式可选，“Touch-Drive”模式操作简单，动力方面，搭载4.0L?155马力Cologne?V6发动机。并配备法国产A4LD四速自动变速箱或者马自达的M5OD五速手动变速箱。第一代探险者和Ranger皮卡共用了许多部件。

       （第一代探险者）

       从1991年至1994年，年均销量超过29万辆，它带领SUV从此前的小众车型一跃跻身成为美国最受欢迎的车型，这是它最大的意义所在。

       耀眼的明星车型，第二代探险者（1995-2001年）

       基于第一代车型的成功，1995年，针对第一代探险者的外观、内饰及悬架系统等做升级，推出第二代车型。当年销量达到创纪录的39万辆。

       （第二代探险者）

       第二代探险者同样有两门版和四门版可选，车身尺寸做了加大，两门版车身长度由4419mm增加至4538mm，四门版则由4673mm增加至4826mm，虽然个头更大，但是动力还是沿用了上代的4.0L?Cologne?V6发动机，中期新增了一款5.0L?V8发动机。更是重新梳理了车型，三门车型被命名为探险者Sport，而五门车型则还叫探险者。探险者当时更是被全球著名的J.D.Power评为新车质量最佳的SUV。1997年也对车型加入了“全时四驱”功能。

       更加追求安全，第三代探险者（2002-2005年）

       2001年，第三代探险者正式上市，又在空间上做足功夫，车身尺寸方面，取消了两门版车型，留下四门版。车身长度减少了28mm，高度、宽度增加68mm、50mm。当时市场上对于探险者的印象是，其干练务实的外观和出色的车厢设计让它取得成功。同时，内部设计方面也是首款采用三排座椅设计的车型之一，也对乘坐舒适性做了升级，消费者反馈良好。时间来到2004至2005年，针对安全配置得到进一步升级，标配带电子制动力分配的ABS防抱死系统及Securilock防盗系统。

       （第三代探险者）

       动力方面，第三代探险者可选4.0升V6发动机或4.6升V8发动机，其中前者的最大功率就已达到205马力，最大扭矩328牛·米，它们均搭载5速自动变速箱。各款车型均可选两轮驱动或四轮驱动模式，这时候已经成为一款全能的SUV。

       自从1998年后，探险者连续五年销量超过40万辆，一直保持着较高的销量。

       跃升全球车型，第四代探险者（2006-2010年）

       距第一代探险者推出市场已整整15年?，其全球销量更是已高达550万辆。恰逢美国SUV大浪潮，新一代探险者采用了新的车架设计，尺寸变得更大了，车身长度达到4902mm，比上一代车型增加102mm。作为一款备受家庭消费者欢迎的SUV车型，这一代探险者做出了一些更为时尚的转变，这包括新的前格栅、尾门、尾灯等。尤其是舒适性配置方面做了很大的提升，比如福特的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统。安全系统也是一如既往的高。

       （第四代探险者）

       动力方面，针对V6发动机进行重新调校，油耗得到大幅度降低，?此次还搭载4.6升V8发动机，最大功率295马力，最大扭矩输出达406牛·米。匹配6速自动变速箱，燃油经济性提升了不少，《懂车之道》了解到的是，到2009年，北美生产的探险者已经出口到包括加拿大、墨西哥、中北美洲、日本、韩国、以色列、菲律宾、俄罗斯、冰岛、中东地区，以及南美洲和非洲的多个国家和地区。

       从单一市场车型，已经成为全球车型。

       第五代探险者（2011年-至今）

       2011年初，第五代福特探险者正式上市，据悉，这一代车型的是在福特的芝加哥工厂，也是制造福特高端皮牌林肯车型的工厂。在外观设计上要更加奔放大胆，采用一体式车身采用流线型设计，灵动、流畅的车身线条与肌肉感十足的外型相融合，空间上比上一代车型又变得更大了。长度首次破5米大关，轴距达到2860mm，按照中国的分类达到中大型SUV。

       （第五代探险者）

       配置要更加丰富了，比如自动泊车、自适应巡航以及索尼音响系统等。先期车型搭载3.5L?V6发动机，最大功率达到291马力，最大扭力为354牛·米，与6速自动变速箱相搭配，油耗比上一代车型降低20%。

       与中国市场的结缘从2012年说起，在这一年它在北京车展期间首次亮相，并在2013年3年正式上市。如今，作为福特在中国市场的旗舰SUV车型，动力方面，搭载2.3T和3.5T两种福特EcoBoost涡轮增压发动机，其中2.3T发动机最大输出功率276马力，峰值扭矩为410牛·米；3.5T发动机最大输出功率为356马力，峰值扭矩为501牛·米。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为6速手自一体变速箱。

       它的旗舰地位也十分耀眼，探险者与锐界、撼路者、翼虎和翼搏共同为中国消费者提供最为全面的SUV产品选择。

       第六代探险者，即将长安福特国产

       第六代探险者是基于新CD6后驱平台打造而来，它和林肯飞行家一样，采用了纵置平台，就在1月14日开幕的2019北美车展正式亮相。此外，全新探险者将于今年年内由长安福特实现国产化。

       外观上，全新设计的前脸样式和以往几代车型有很大的不一样，全新探险者采用了全新的前脸造型，前格栅大致呈现出倒梯形，前大灯组以嵌入的方式与前格栅完美融合，灯组轮廓向车身两侧靠拢，新车前包围两侧采用了小尺寸开口造型，条状LED行车灯镶嵌其中，同时银黑双色前下护板，整个前脸肌肉感十足。

       来到侧面，新车侧后方整体比例和主要设计元素如悬浮式D柱。?车身尺寸方面，长宽高分别为5050mm*2004mm*1775mm，而此次最大的变化是轴距3025mm的提升，超过3米的轴距数据上和林肯飞行家完全相同，此次呢，更是超过大众途昂的2980mm轴距的水平。

       车尾部，主要的变化在于新车的尾灯组轮廓更加棱角分明了。

       内饰方面，新车采用了对称式中控台，层次感十足，软质包裹和木纹装饰的搭配十分高级。悬浮式12.3英寸中控液晶屏幕，搭载最新的SYNC车机系统，能实现触控+实体按键控制。空调区域保留了丰富的实体按键。在空间上有所提升的同时，座椅布局方面，其采用2+2+2布局。全新探险者提供旋钮式电子换挡机构，同时配有电子手刹和AUTOHOLD功能，后方还有四驱模式的选择功能。

       动力方面，全新探险者普通版车型将提供2.3T直列四缸发动机和3.0T双涡轮增压V6发动机，其中2.3T发动机，更是荣获沃德十佳发动机称号，最大功率为304马力，峰值扭矩为420牛·米，3.0T发动机最大功率为370马力，峰值扭矩为515牛·米。传动系统方面，与之匹配的是10速手自一体变速箱。此外新发动机尤其改为纵置布局，发动机的位置比现款车型更靠后和靠下，这样有助于整车的重量平衡，和重心的降低。关于ST版本车型，还未公布太多消息。

       小编有话说：

       对于过去产品调整较少的长安福特而言，也让长安福特错过不少商机，不过没关系，2019年4月3日，福特汽车发布“福特中国2.0”计划发布会。提出了“更福特、更中国”的全新发展理念，简单理解就是更了解中国，针对中国市场做出细化调整，也可以看到，在2019年长安福特拿出了多款产品，比如锐际、全新福克斯这样的产品。

       长安福特也针对中国市场做出了新的判断，也带来了更强的产品，来完成转身。相信第六代探险者即将国产发布，国产探险者如果售价比较合理，它将是一台目前这个级别最高性价比的车型。?

       如果钟意中大型SUV的朋友，不妨可以等等，或许这是一台不错的车型。《懂车之道》更启迪啊长安福特的精彩表现。（图：来源网络；文：懂车之道?李国辉?编辑）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

16.98万起，入门价更低，福特锐际新增两驱版上市！

        [汽车之家?国内谍照]?近日，我们获得了一组长安福特新款锐界的谍照，新车除了将针对外观进行了小幅调整，内饰将迎来大幅升级，或将配备双联屏式仪表盘+中控屏幕设计，新车将于12月内正式发布。

友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

从此次曝光的谍照来看，新款锐界更换了全新的进气格栅造型，与福特家族最新风格保持一致。同时前包围造型再次进行了升级，通过“J”型镀铬装饰条勾勒出更加夸张的风格。

侧面来看，新车相比老款基本没有变化，依然保持了美式SUV健硕的体格。相比之下，尾部的变化主要来自镀铬装饰条位置上升到车标之上，同时下方增加锐界的英文名称EDGE。

虽然新款锐界的外观设计并没有进行过大的升级，但根据相关人士透露，新车的内饰将迎来较大的升级调整。从此前国内自媒体曝光的来看，现款的半液晶仪表盘和中控垂直大屏将更换为双联屏式设计，在保持提供5座和7座配置的同时升级第二排座椅改善腿部空间。而在配置方面，L2级驾驶辅助系统和B&O音响也将在更多车型上提供。不过目前官方暂未透露新车的内饰具体变化信息，我们需要等待官方信息为准。

同时目前官方也暂未透露新款锐界的动力信息，但我们推测其不会在动力方面有所调整，依然提供最大功率245马力的2.0T?EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机和最大功率322马力的2.7T?EcoBoost双涡轮增压V型六缸发动机。传动方面，与之匹配的将是8速手自一体变速箱，部分车型还将继续提供一套四驱系统。

       编辑点评：

作为曾经月销过万的中型SUV，福特锐界是继汉兰达之后入场的元老级产品，但随着越来越多的中型/中大型SUV进入中国市场，至今尚未换代的福特锐界面对新的竞争对手显然有些招架不住了，同时中期改款所提供的垂直中控屏设计更是让一些用户提出了质疑。而此次将内饰作为重点升级的新款锐界，则更加符合用户喜好，相信会赢得用户的好评。（内饰来源：自媒体鱼雷2954；文/汽车之家?耿源）

       大家还记得去年底上市的福特锐际吗？?锐际凭借着犀利的颜值还是圈了不少粉丝，也让福特在中国的销量增长了不少，但小编觉得去年底上市的福特锐际不够接地气，全系都是四驱起步，配置对于有些朋友来说，真的过剩了，如果车辆配置和价格能够达到一个平衡点，性价比会不会更高呢？今天这样的锐际就来啦！

       性价比之选来啦！锐际新增了三款车型，售价区间为16.98-18.98万元，包含两款两驱车型，和一款四驱车型，进一步降低了入门门栏。新车型从低到高分别为，2.0T两驱悠享款（官方指导价：16.98万元）、2.0T两驱耀享款（官方指导价：17.98万元）、2.0T四驱耀享款（官方指导价：18.98万元）。

       官方还针对全系车型提供3年免费基础保养服务、置换?锐际享终身免费保养、医护人员购车专享全车系终身免费基础保养、以及59期超长贷款等购车福利。还有小道消息称，后期会有1.5T三缸版本哦！

       外观方面，新车的造型并无太大变化，与现款车型保持一致。新车前脸黑色格栅搭配银色饰条装饰，很好的提升了运动气息。经典的八边形进气格栅，辅以极具张力的腰部线条，营造出灵动的视觉效果。此外，?锐际两驱耀享款车型还新增了LED反射式前大灯，在功能上也更加完善。

       尺寸方面，福特锐际的长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，本次新车型并没有加长。车身侧面造型紧凑，整体更为运动协调。车尾造型饱满并富有层次感，点亮后呈"L"状的尾灯视觉效果不错，配合底部双边共两出的排气，带来不错的运动气息。

       内饰方面，全景天窗、中控12.3英寸触摸大屏、全车皮革座椅和方向盘、自动分区空调这些都是标配，新车型还提供包括标准、经济、运动、防滑、雪地/沙地在内的五种驾驶模式选择，满足不同用车环境的多元诉求，显得相当的有诚意。内饰颜色有素灰/雅棕，消费者可以根据自己的喜好选择，不过入门款只有素灰一种颜色。

       配置方面，重点来了，新增车型的变化主要是配置上，2021款两驱耀享版和四驱耀享版在两驱聪慧悦享款和四驱聪慧悦享款的基础上新增了反射式的LED大灯和AAR馨风系统，这两项配置的加入对新车有一定实质性的作用，并且这两款车型的售价保持不变，其实就是加量不加价，之前购入的车主只能割韭菜了。

       最低配的配置就已经够用啦，两驱悠享款车型配备有6气囊、定速巡航、倒车影像、自动启停、全景天窗、钥匙进入、一键启动等功能。对比去年的最低配车型，两驱悠享款将轮毂尺寸缩小至17寸、省去了膝部气囊、后驻车雷达、LED雾灯、后排隐私玻璃等四项配置。

       锐际还有一个小编比较欣赏的核心卖点，就是锐际的底盘方面。锐际全系为前麦弗逊、后多连杆悬架组合，并且悬架支臂大量采用铝合金材质，大大降低了簧下质量，提高操控体验，对比同级竞品优势较大。

       动力方面，三款新增车型均搭载2.0TEcoBoost双涡流涡轮增压发动机，最大马力可达248Ps，峰值扭矩可达393Nm，传动方面匹配新一代8AT变速箱，并满足国六排放标准。本次发布的这个四驱版本性价比要比之前车型高很多！

       锐际作为长安福特在国内市场的一款重磅车型，在去年上市时就以全系2.0T+四驱以及较低的价格赢得了很多消费者的热爱。如今的新车型在一步降低了入门门栏，销量应该会稳步增长，今后的1.5T三缸和混动版本，又将进一步提升锐际的竞争力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“长安福特汽车之家”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长安福特汽车之家”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。