尼桑骐达汽车好不好啊

尼桑骐达汽车好不好啊

       大家好，今天我将为大家详细介绍尼桑骐达汽车好不好啊的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.东风日产骐达怎么样口碑

2.哪一年的骐达质量最好

3.日产骐达车怎么样

4.日产骐达的缺点真实的谢谢

东风日产骐达怎么样口碑

       骐达这款车个人觉得不错，口碑很好，骐达配置：

       1、骐达在国外的名字叫做pulsar，而现款骐达的外观设计和欧版的pulsar非常相像，可以说是保留了大部分的设计，前脸采用了日产最新的V-motion的设计理念，造型更加运动、更加时尚，轴距为2700mm，所以骐达也是同级别后排空间最大的车型，其它车型根本没有机会赶超上来；

       2、因为新款骐达从新设计了尾灯和牌照架，再加上一个包围，所以骐达的尾部造型非常犀利，运动气息很浓厚，而且上方还有一个扰流板，不过骐达的尾灯采用的是卤素光源，没有用LED是一个很大的遗憾；

       3、内饰设计和老款车型基本一致，但是细节方面做了调整，有些地方采用了皮质包裹看起来十分有质感，而且副驾驶前面的皮质包裹甚至还有了缝线处理，仪表盘经过了重新设计，加入了5英寸的多媒体屏幕，可以用来显示很多信息比如胎压和挡位，功能很全面，骐达的配置也十分丰富，搭载了日产的i-connect系统，而且还支持Carplay；

       4、在安全配置方面也配备了像盲区监测、车道偏离辅助等功能，车身稳定系统虽然有，但是不是全系标配这是非常遗憾的，毕竟这是一个应该在所有车上标配的配置。

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哪一年的骐达质量最好

       东风骐达车评：

       1、日产骐达的优点是内部空间大，油耗低，价格较低，符合大众需求，缺点是过弯侧倾较大和车内空调效果不够好。但是还是很值得入手的；

       2、骐达动力搭载1.6L自然吸气发动机，型号HR16，变速箱搭载5挡手动、CVT自动变速器。这配置动力不算强劲，但骐达最吸引我的就是骐达油耗低，作为上下班的代步车，对很多人的诱惑都很大；

       3、骐达车的外观还是非常大气耐看的，车头饱满，有着明显的日产家族特征，侧身线条流畅美观，车尾是整车的精华所在，上翘的车尾，让人看了就觉得很性感。变速箱cvt加速平顺，没有顿挫感，内部空间也相当大，应该说明同级别里无敌的存在了；

       4、骐达空间尺寸上这款车长度是4393mm宽度是1766mm高度是1524mm，两厢车的空间一般都比较大，骐达又是两厢车里面车身尺寸比较大的，我们知道日产汽车的主要优点就是乘坐空间大，骐达的尺寸本来就大，乘坐空间自然也就比较大了。

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日产骐达车怎么样

       2006年。2006款的尼桑骐达车型是一款经济型的家用轿车，在国内市场上有着较大的保有量。这款车型的故障率非常低，耐用性很好。即使是已经使用了15年的二手车，在市场上的价格依然非常实惠，性价比极高。此外，骐达的内部空间宽敞，乘坐舒适性高，发动机、变速箱以及底盘系统的质量都过硬，使得它成为了一款备受消费者喜爱的车型。

日产骐达的缺点真实的谢谢

       日产骐达优缺点口碑如下：

优点：

       1、开起来平顺性好，日常开着很舒服。

       2、隔音降噪好。

       3、空间和舒适性很好。

缺点：

       1、内饰没有新鲜感，不具备亮点。

       2、起步有迟缓，超车提速较慢。

       3、动力表现有些欠缺。

       4、油耗有点偏高。

口碑：

       被称为两厢版轩逸。

       骐达（Tiida）有骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。

       加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。骐达在世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺。车如其名，在新京报超级汽车评选中，骐达这款问世仅数月的车型也一举进入10强车型之列。

       骐达是日产在欧洲的研发平台上开发出来的，它巧妙地将东西方美学理念完美融合，在东方传统的沉稳造型特征中增加了西方动感的轮廓。此次推出的TIIDA骐达，在设计初衷上是与TIIDA颐达相独立的车型。综观全车，TIIDA骐达婉若娇小的花季少女，散发着简约优雅、时尚运动的青春气息。

       骐达的缺点：

       一、挂档抖动，行驶无力

       故障现象：车辆挂档抖动，行驶无力，加速效果差

       重点车型：12万公里以上日产骐达全系列车型一般概率出现

       故障原因：

       1、火花塞老化需要更换

       2、喷油器故障需要更换

       二、车辆起步转速高无法行驶

       故障现象：车辆起步转速2000以上，无法行驶

       重点车型：2万公里以上日产骐达全系列车型较低概率出现

       故障原因：

       1、转速传感器故障需要进行更换

       三、前减震异响

       故障现象：转向到极限时，车辆前部减震器“蹦蹦”异响

       重点车型：日产骐达全系列车型一般概率出现

       故障原因：

       1、设计缺陷造成前减震器压力轴承与减震器弹簧窜动引起，需要更换前减震器轴承，并且需要在减震器轴承和弹簧座之间增加垫圈。

       检测建议：

       1、进行车辆转向检测时发现该异响进行记录。

       2、进行减震器外部压力测试，需要检查减震器回复能力。

       3、底盘检测进行损伤和老化检测，需要强光手电进行弹簧座底部检查。

       四、油门异响

       故障现象：踩油门时车里会发出“吱吱”的噪音。

       重点车型：日产骐达全系列车型一般概率出现

       故障原因：

       1、皮带松紧度不足或皮带表面老化、过硬。

       2、骐达排气管连接处为蝶形接口垫，如果安装不当或松动，则将会出现加油震动的摩擦声，类似于金属摩擦声音。

扩展资料：

       日产骐达性能配置：

       1、外形

       TIIDA骐达是日产在欧洲的研发平台上开发出来的，它巧妙地将东西方美学理念完美融合，在东方传统的沉稳造型特征中增加了西方动感的轮廓。此次推出的TIIDA骐达，在设计初衷上是与TIIDA颐达相独立的车型。

       综观全车，TIIDA骐达婉若娇小的花季少女，散发着简约优雅、时尚运动的青春气息。侧看车头，造形有蓄势待发之状，顿显动感；

       一分为二的新款鬼脸以及大型前进气格栅已经在TIIDA颐达上有所体现；

       一体化的水晶车灯宛若颗颗晶莹剔透，不时映射出浪漫的影像；

       硬朗的车身腰线采用了欧洲流行的经典五门揭背设计，一直延伸至尾部；

       车顶处理采用国际流行的流线型造型，扩大了前排的视野范围。

       2、空间

       TIIDA骐达更不辜负众望，采用日产最先进的构造设计理念，虽然车身上比TIIDA颐达短了190毫米，

       但是空间并不缩水。宽大的6向电动打孔真皮座椅、舒适性好，转弯时侧面支撑充分，掀盖的后备箱加上后排可4/6分折的座椅，灵活的分配后备箱的空间，并且放入大件物品显得更轻松自如，使用可前后移动的后排座椅更成为国内两厢车的开山之作。

       车内柔光氛围灯仅在高级车上装配过，柔和的光线使车内气氛倍添温馨，高亮度的地图灯更是让您在的夜晚驾车时，查看到车内的任何细节。

       百度百科-日产骐达

       好了，关于“尼桑骐达汽车好不好啊”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“尼桑骐达汽车好不好啊”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。